常益長高鐵六標箱梁架設首家突破100孔

　　圖/田秀葉

　　8日下午6時21分許，常(德)益(陽)長(沙)高鐵六標中鐵十一局黃橋大道特大橋架梁施工現場，隨著一號架橋機吊具整齊的鋼索伴著巨大絞盤轉動緩緩向下，常益長高鐵六標第100孔箱梁穩穩的落在22號橋墩與23號橋墩的墊石上。這是該標段繼9月5日創造全線日架箱梁6孔新紀錄以來獲得的又一次重大突破，全線首家箱梁架設突破100孔，為接下來的橋面系及無砟軌道施工創造了有利條件。

　　據中鐵十一局常益長鐵路項目經理部副經理唐承普介紹，面對嚴峻的工期形勢，項目經理部嚴格執行業主的施組計劃，倒排工期、掛圖作戰、精準施策、統籌推進各項工作，制定了以箱梁架設為主線的工作方針，梳理進度計劃，開展勞動競賽，成立工作面移交專班，督促各分部加大資源投入，多次召開專題會、協調對接會，積極解決線下工作面移交、制、運、架過程中的突出問題，把失去的時間“奪”回來。一份耕耘就會有一份收獲，項目經理部在懷邵衡鐵路公司二季度勞動競賽中取得了一等獎的好成績。

　　為確保箱梁架設安全推進，負責箱梁架設的中鐵十一局常益長鐵路項目經理部三分部多措并舉：一是加強設備運轉安全，聘請特檢部門進行設備安全檢測及安全評估，全面落實大型設備安全包保制度，做好設備的日常維護保養并記錄在案。二是加強人員安全培訓，實行人員進場安全教育全覆蓋，堅持實用性的班前五分鐘講評，提高作業人員安全技能，強化安全意識，加大作業班組的安全考核。三是加強過程安全卡控，堅決執行箱梁架設安全卡控要點，嚴格落實領導現場帶班制度，認真進行現場危險源辨識，特別是對架橋機走行、橋面臨邊防護以及提運架環節的危險因素，制定針對性較強的安全措施，確保架梁作業安全可控。四是加強對員工的人文關懷，及時為一線員工“送清涼”，購買防暑降溫用品，調整作業時間，避開高溫時段，確保員工身心健康。五是嚴格落實“全員安全生產責任制”，把安全生產壓力層層傳導，把安全責任落實到每一個人。

　　中鐵十一局常益長鐵路項目經理部將以箱梁架設突破百孔為契機，克服工期緊、任務重、疫情常態化防控帶來的諸多困難，在后續施工中鼓足勁頭，持續大干，確保安全、優質、高效兌現年度目標任務。( 來源： 新華網 蒲旺)