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平潭海峽公鐵兩用大橋航拍圖。
昨日，記者從平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)交通與建設(shè)局獲悉，近日，京臺(tái)高速(平潭)跨海大橋有限公司會(huì)同福建福平鐵路公司在平潭共同召開(kāi)平潭海峽公鐵兩用大橋公路橋交工驗(yàn)收會(huì)議，順利完成了項(xiàng)目通車(chē)前的各項(xiàng)驗(yàn)收程序。
8月22日至29日，平潭海峽公鐵兩用大橋公路橋完成并通過(guò)了成橋靜載試驗(yàn)，具備交工驗(yàn)收條件。連日來(lái)，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)交建局、交警及高速公路路政等單位代表組成的交工驗(yàn)收小組分組對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了檢查。
交工驗(yàn)收匯報(bào)會(huì)上，項(xiàng)目業(yè)主、代建、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位代表進(jìn)行了工作總結(jié)報(bào)告，國(guó)鐵集團(tuán)質(zhì)量監(jiān)督管理局南城監(jiān)督站代表宣讀了質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告，交工驗(yàn)收小組及各參會(huì)單位提出了驗(yàn)收意見(jiàn)和建議，同意項(xiàng)目通過(guò)交工驗(yàn)收。
“公路橋通過(guò)交工驗(yàn)收后，就等待最后的通車(chē)。”京臺(tái)高速(平潭)跨海大橋有限公司董事長(zhǎng)丁玉仁表示。
平潭海峽公鐵兩用大橋是我國(guó)首座跨海峽公鐵兩用大橋，全長(zhǎng)16.34公里，包括跨越元洪航道、鼓嶼門(mén)水道和大小練島水道的三座航道橋，以及引橋、鐵路路基三大部分，三座橋都是鋼桁結(jié)合梁斜拉橋。大橋上層設(shè)計(jì)為時(shí)速100公里的六車(chē)道高速公路，下層設(shè)計(jì)為時(shí)速200公里的雙線I級(jí)鐵路。
平潭海峽公鐵兩用大橋公路橋項(xiàng)目的交工驗(yàn)收，為長(zhǎng)樂(lè)松下至平潭段高速公路主線通車(chē)目標(biāo)提供了有力保障。長(zhǎng)樂(lè)松下至平潭段高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)京臺(tái)線重要組成部分，也是第二條進(jìn)出平潭島的重要通道，建成通車(chē)后將實(shí)現(xiàn)平潭與福州、長(zhǎng)樂(lè)新區(qū)半小時(shí)生活圈和經(jīng)濟(jì)圈。(來(lái)源： 福州晚報(bào) 記者 王光慧 通訊員 念望舒)
