只剩寶華街站右線掘進中 濟南地鐵2號線年底通車

    19座車站全部封頂，38個盾構區間只剩寶華街站右線1個單線正在掘進……記者8月15日從濟南軌道交通集團獲悉，軌道交通2號線建設進展順利，確保完成年底建成通車的目標。

 

    軌道交通2號線是濟南第一條貫穿中心城區的東西向骨干線路，對緩解東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展起到重要作用。目前，2號線全線19個車站主體結構全部封頂，實現37個單線盾構區間貫通，完成盾構掘進59.6公里，只剩寶華街站右線正在掘進中。全線機電設備安裝正全面加快推進，全線綜合聯調已完成35%。西段王府莊站-萬盛北街站已于8月3日開始行車調試，東段歷山北路站-彭家莊站計劃8月16日開始行車調試，確保今年年底建成通車。屆時，濟南市第一期地鐵建設規劃將全部完成，初步成網運營格局形成。

 

    2019年元旦，軌道交通1號線通車，濟南邁入了“地鐵時代”;2020年年底，軌道交通2號線建成通車后，濟南市軌道交通線網將形成“一橫兩縱”的“H”型運營格局。其中，2號線可與1號線在王府莊站平行換乘、與3號線在八澗堡站實現“L”型換乘。屆時，濟南市軌道交通實現了從單一線路運營到基本成網的重大跨越，對于加強東西城區聯系、緩解城市交通擁堵具有重要意義。同時，濟南西站、濟南長途汽車總站、濟南東站將實現互聯互通，便捷換乘。2號線通車后，市民從西城的長清大學城片區到東部的東站片區，可坐1號線到王府莊站換乘2號線，到八澗堡站換乘3號線，盡情享受綠色出行的便利。來源：舜網-濟南日報