深圳鹽田首條地鐵預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

 　　新華網(wǎng)深圳6月12日電(記者 王豐)12日，深圳地鐵8號(hào)線一期工程順利完成列車(chē)熱滑實(shí)驗(yàn)，標(biāo)志著該工程已全面進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，這將是深圳市鹽田區(qū)開(kāi)通的首條地鐵。

　　熱滑實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

　　上午9時(shí)58分，熱滑列車(chē)自海山站駛出，隨后往返各站運(yùn)行，整個(gè)過(guò)程平滑順暢，車(chē)輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等各系統(tǒng)相互匹配，車(chē)輛從接觸網(wǎng)受電運(yùn)行狀態(tài)良好，車(chē)體運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)備運(yùn)行正常，沒(méi)有出現(xiàn)打弓、鉆弓、脫弓、硬點(diǎn)、火花等現(xiàn)象，系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　深圳地鐵8號(hào)線一期工程由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建，自2號(hào)線三期工程蓮塘站站后折返線接出，起于梧桐山南站，終點(diǎn)為鹽田路站，后接包含大梅沙站、小梅沙站的8號(hào)線二期工程(在建)，線路全長(zhǎng)12.34km，包含6站及6區(qū)間。

　　深圳地鐵8號(hào)線一期隧道

　　該工程經(jīng)過(guò)梧桐山景區(qū)、中英街等主要景點(diǎn)，緊靠旅游勝地大小梅沙，承載著市民“乘坐地鐵去看海”的期待。同時(shí)，該工程也是深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的重要組成部分，對(duì)于優(yōu)化鹽田區(qū)交通格局、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)整體騰飛具有重要意義。