河南最新交通規劃出爐！鄭州機場三期工程啟動 蒙華鐵路9月底前建成

蒙華鐵路河南段2019年9月底前建成、啟動鄭州機場三期工程、2020年計劃建成機場北貨運區工程……1月23日，記者從省政府辦公廳印發的《河南省推進運輸結構調整工作實施方案》以下簡稱《方案》)中了解到，一大批與交通有關的計劃最新出爐。

【目標】到2020年，我省鐵路水路承擔運輸量明顯增加

根據《方案》，到2020年，全省運輸結構明顯優化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著增加，集裝箱多式聯運量大幅增長。

與2017年相比，全省鐵路、水路貨運量(含到達和發送)增加8152萬噸，其中鐵路貨運量(含到達和發送)增加6090萬噸，增長26%;省內航道水路貨運量(含到達和發送)增加2062萬噸，增長200%;多式聯運貨運量年均增長25%。

【關鍵詞：鐵路】明年全省貨運鐵路里程新增337公里

鄭州被譽為鐵路拉出來的城市，未來，我省將繼續加大力度，讓鐵路網更密。

我省將積極推進三洋鐵路河南段建設，力爭蒙華鐵路河南段2019年9月底前建成。

打通干線鐵路卡脖子路段，啟動實施小李莊站(管城站)及配套設施、隴海鐵路鄭州至圃田南外繞線、京廣鐵路南陽寨站至鄭州站區間三四線工程等項目，推進實施洛陽、三門峽等市區內普速鐵路外遷改線工程，研究實施上街車站擴容改造工程。

加快鐵路聯絡線建設，積極推進蒙華鐵路河南段、瓦日鐵路河南段集疏運系統建設。到2020年，全省貨運鐵路里程新增337公里，形成四縱六橫干線鐵路網。

有些大型貨物，需要鐵路專線運輸。對此，我省規定，促進鐵路專用線開放共用，2019年年底前實現全省在用鐵路專用線運能、運價上網公開。到2020年，新增15條鐵路專用線;大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區，鐵路專用線接入比例達到80%以上;擁有鐵路專用線的大型工礦企業和新建物流園區，大宗貨物中長距離運輸鐵路占比達到80%以上。

【關鍵詞：內河水運】2020年，全省內河通航里程達1800公里

根據《方案》，我省將加快淮河干線及其重要支流沙潁河等國家高等級航道建設，建設沙河漯河至平頂山段、唐河社旗至省界段、淮河淮濱段航運工程和沙潁河周口至省界航道升級改造工程。統籌優化內河港口系統布局，提升航運基礎設施專業化水平，加快推進周口、信陽、漯河、平頂山、商丘、駐馬店等內河重要港口建設。2019年8月底前建成周口中心港及綜合物流園區項目一期工程。到2020年，全省內河通航里程達到1800公里，其中高等級航道690公里，新增高等級泊位100個。

【關鍵詞：公路貨運】今年6月底前，全省高速公路收費站全面實施給車稱重

我省將嚴治車輛超載情況，堅持公路超限檢測站24小時不間斷執法。

《方案》顯示，我省將繼續優化完善公路治超網絡，2019年6月底前全省高速公路全面實施收費站入口稱重檢測。到2020年，全省高速公路貨運車輛平均違法超限超載率控制在0.5%以下。

明年，鄭州的物流配送車都將改為純電動車。到2020年，全省新增及更換的郵政快遞、輕型物流配送及港口、機場等作業車輛中，新能源和清潔能源車比例不低于95%，鄭州市建成區物流配送車、郵政快遞車輛全部實現純電動化。加快老舊車輛淘汰，2020年年底前全省淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車10萬輛以上。

【關鍵詞：多式聯運】啟動鄭州機場三期工程，2020年建成機場北貨運區工程

我省將啟動鄭州機場三期工程，2020年建成機場北貨運區工程;適時推動鄭州機場南貨運區引入貨運鐵路，積極探索航空+高鐵聯運模式。

集裝箱多式聯運方面，加快鄭州至青島鐵水聯運示范通道建設，拓展至連云港、天津、寧波等港口海鐵聯運班列，開行鄭州至上海、廣州和駐馬店至寧波、焦作至日照等海鐵聯運班列，開辟鄭州經廣西憑祥至越南的班列線路。依托淮河、沙潁河發展集裝箱河海聯運，2020年年底前開通周口港、漯河港至連云港港、揚州港集裝箱直達運輸線路。到2020年，形成一批公鐵、鐵水聯運示范通道。