沈陽力爭將建成“四個中心” 桃仙機場建交通樞紐連接航空、鐵路、軌道交通

2035年的沈陽是什么樣子?沈陽在市政交通、城市環境、城區功能等方面都會有哪些具體的改善?去年12月中旬，作為我國新一版城市總體規劃編制試點城市之一，沈陽市新一版城市總體規劃民意征集活動已全面展開。短短一個月時間，有30多萬市民參與征集，執筆描繪沈陽未來的“設計圖”。

昨日，記者采訪到市政協委員、沈陽市規劃設計研究院院長毛兵，他說，沈陽新版城市規劃正在進行中，這次規劃的最大亮點就是開門辦規劃，目前已征集到30多萬市民的意見，其中很多都很有借鑒性，大家關注點集中在城市的交通、教育、醫療、產業轉型、科技創新發展、人才引進等方面，下一步還要將規劃帶進市人大、市政協會議中，聽取代表和委員們的建議。

另外，毛兵還就此次規劃的思路、目標、方向做了詳盡解讀，讓我們清楚地了解到沈陽這座城市未來的發展方向。

規劃將建立“一張藍圖”，力爭將沈陽建成“四個中心”

毛兵表示，新一版的城市規劃正在進行中，這次城市規劃的期限是2017年到2035年，遠期到2050年。本輪總體規劃是以《沈陽振興發展戰略規劃》為引領，堅持規劃統籌和統籌規劃原則，以“多規合一”改革為手段，利用空間規劃信息化平臺，建立“一張藍圖”，構建城市總體規劃編制、實施、監管“三位一體”體系，推進沈陽城市治理體系和治理能力再上新臺階。

規劃的目標是要把沈陽建設成“四個中心”，即東北亞國際化中心城市、東北亞科技創新中心、東北亞先進裝備智能制造中心、東北亞高品質公共服務中心。

2035年沈陽城市品質計劃達到首爾水平

此次規劃把沈陽放在世界經濟環境中進行定位發展。城市品質計劃達到國際化標準，沈陽在東北亞地區的輻射帶動能力全面提升，經濟社會發展水平達到首爾水平，經濟發展指標、民生指標和環境指標等各方面都將達到東北亞一流城市水平。

在城市產業轉型方面，科技創新是核心，城市發展的驅動力之一也是科技創新，因此，今后沈陽將發揮人才、科技、教育、文化的優勢。但是，毛兵也指出，目前沈陽的科技能力比較強，本地轉化能力卻較弱，這也是下一步的努力方向。

毛兵還強調，這次規劃劃定了發展邊界、生態邊界和生活邊界，今后城市建設將嚴格按照規劃內容來落實工作，杜絕隨機性。

計劃在桃仙機場建交通樞紐連接航空、鐵路、軌道交通

在談到新版城市規劃的具體內容時，毛兵舉了城市交通規劃方面的例子。他表示，沈陽計劃優化交通總體布局，打造成東北亞交通樞紐，特別是要發揮一帶一路東通道樞紐的作用。因此，未來沈陽計劃集中建設幾個零換乘的重大樞紐中心，在城市的東、南、西、北方向均有建設規劃。

據了解，沈白高鐵今年預計開工建設，這條沈陽到長白山的高速鐵路，不僅將沈陽和吉林連接起來，還在桃仙機場設置了高鐵站，地鐵未來也將直達機場，因此，沈陽也在桃仙機場規劃了交通樞紐的建設，樞紐中心將鐵路、航空、城市軌道交通無縫對接。屆時，全國各地要去長白山的旅客，就可以先乘飛機到桃仙機場，然后乘坐高鐵去長白山，這也將發揮沈陽作為旅游集散中心的作用。