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          “世界級超級工程”首臺盾構機成功始發

          來源:全球起重機械網??人氣:4720
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          12月26日9點36分,國內最大直徑海灣盾構隧道,國內首座地處8度地震烈度區的盾構隧道,也是國內首條兼具城市道路功能與一級公路的水下盾構隧道——汕頭市海灣隧道東線盾構機成功始發,標志著汕頭海灣隧道工程取得重大進展。

          汕頭市海灣隧道建設取得重大進展

          此次始發的盾構機是中鐵隧道局集團通過全球招標采購,針對海灣隧道工程特殊的水文地質條件“量身訂制”。盾構刀盤直徑15.01米,相當于五層樓高度,全長130米,總重4600噸,總功率10800千瓦,有上萬個零部件組成,采用了目前國際盾構制造領域的前沿技術,具備常(帶)壓換刀、刀盤伸縮擺動、超前地質預報、超前鉆探等功能,堪稱國內目前“高、精、尖”的隧道施工機械。

          盾構機成功首發

          汕頭市海灣隧道工程位于已建成的海灣大橋和礐石大橋之間,由海底隧道、南濱南路立交及北岸接線工程組成。海灣隧道全長6680米,盾構施工段長3047.5米,雙向六車道,由雙孔圓管組成,每孔分三層,上層是排煙通道,中間是行車通道、下層是人員疏散通道。盾構施工段采用兩臺盾構機進行施工。

          海灣隧道穿越海底范圍內下伏大量高強度的孤石和三段長達182米基巖突起段,具有地質復雜、施工難度極大、安全風險等級高等特點,王夢恕、錢七虎、孫鈞、周福霖、王復明等院士多次到現場把脈指導,稱之為“世界級超級工程”。

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