甬舟鐵路先行段力爭明年底前開工建設

甬舟鐵路有新動作了，這個消息讓寧波、舟山的小伙伴頗為期待。日前，浙江省交通運輸廳在舟山組織召開《甬舟高速公路(G9211)復線規劃論證報告》咨詢會議，并首次聯合踏勘了重要節點位置，研究論證甬舟鐵路和甬舟高速復線線位。根據目標，明年6月，甬舟鐵路及高速公路復線要取得工程可行性研究報告批復文件，而甬舟鐵路先行段力爭明年年底前開工建設。

甬舟鐵路將成省內首條公鐵兩用跨海鐵路

甬舟鐵路，是規劃中浙江省內一條連接寧波與舟山的又一通道，也是“義甬舟”開放大通道主骨架的重要組成部分。

根據當前項目可行性研究的初步推薦方案，甬舟鐵路西起寧波東站，經寧波鄞州區、北侖區，至舟山市金塘島、冊子島及本島定海區，終于舟山(白泉)，項目運營長度80.805公里，其中新建線路長67.96公里(寧波境內長20.05公里，舟山境內長47.91公里)，改建寧波樞紐既有線8.683公里。

值得一提的是，在可行性研究當中，甬舟鐵路將建設公鐵兩用橋，即跨海鐵路和跨海高速大橋會在同一座橋上，將成為浙江省內首條公鐵兩用的跨海鐵路。

甬舟鐵路建成以后，從寧波坐火車到舟山大約只需半小時左右，而現在上高速基本上需要一個半小時。

寧波到舟山要建第二條高速公路

被浙江省寄予厚望的“義甬舟”開放大通道，以寧波舟山港、義烏陸港、金甬舟高速、金甬舟鐵路為支撐。除了大家非常關注的鐵路，高速也是骨架之一。

根據規劃，甬舟高速復線工程是寧波“二環十射四連四疏港”高路公路網中的一射，是G9211甬舟高速公路的擴容工程。

項目擬起自寧波繞城高速好思房樞紐，經楊公山跨金塘水道、西堠門水道和桃夭門水道，終于富翅島，全長約37公里，其中寧波段14.2公里。就是說，繼舟山跨海大橋以后，這是連接甬舟兩地的第二條高速公路。

專家組認為，項目符合舟山系列國家戰略要求，規劃研究有其必要性，建議甬舟高速復線納入浙江省“十三五”規劃，并與甬舟鐵路統籌考慮建設方案。