寧夏青銅峽小小“軸承谷”西部工業的“新血液”。

聽說了嗎?寧夏青銅峽有個“軸承谷”，聚集了許多企業。軸承這個東西似乎王牌基地在東北，現代技術在浙江。怎么會是在西北，在寧夏?

“這一點都不奇怪!你們有所不知，國內四大軸承之一西北軸承座落在銀川，青銅峽又是西北老工業基地家底兒最厚重的縣級市”。聽自治區黨委宣傳部網信辦的同志這么一說，大家不顧旅途疲勞徑直來到距離銀川市54公里的青銅峽市。

緊鄰黃河，土地肥沃，風景優美。“我們這個寧夏第一個成為西部百強縣的縣級市，近些年來工業經濟昔日輝煌不再。水電廠、鋁廠、水泥廠、鐵合金廠……經濟轉型升級逼迫青銅峽尋找新的增長點。”青銅峽市委書記石瑞林高聲說道：在很多人的概念中，產業轉移就是東部地區將落后設備和落后產能轉移到西部，然后憑借低成本優勢活下去。其實不然，在世界新一輪技術革命到來的大背景下，東部企業西移主要是為了獲取更大空間進行升級轉型，以占據行業制高點。

有了新的理念，必然有新的行動跟進。“為了引進裝備制造企業，我們在江浙一帶可真是沒少跑啊。”嘉寶輕紡工業園管委會主任王玉成表示，“我們搞招商引資的時候，都是領導親自帶隊、以企招商、產業鏈招商等多種形式，吸引項目。憑借銀川擁有西北軸承技術優勢和人才積淀，加上青銅峽水電資源、土地資源等優勢，很快吸引了一批江、浙企業的目光。兩年不到的時間里，嘉寶輕紡工業園現有入園企業74家，其中汽車零部件制造企業15家，占地2600畝，總投資81億元，現已完成投資12.18億元。涉及領域包括：轎車專用軸承、卡車專用軸承、軸承滾動體、精密軸承車件及淬火件、汽車萬向節、輪轂單元、發動機漲緊輪、汽車電器及電機軸承、剎車盤、制造軸承專用數控機床、工業機器人、立體停車庫等。15家軸承企業，已經有8家投產。2016年2月28日，中國軸承協會授予青銅峽市‘中國西部軸承生產基地’。”江、浙許多企業不遠萬里落子青銅峽，除了一些硬件要素優勢，軟性內在還有些什么東西被青睞呢?

寧夏菲斯克企業輪轂軸承有限公司是一家生產輪轂單元的企業，方明俊總經理作為一名企業家，實實在在道出了將企業搬遷到青銅峽的原因。“在我們搬來青銅峽之前，其實已經和銀川經濟開發區洽談過，但是相比之下，青銅峽的招商政策、土地資源更有優勢，政府也很務實，給我們企業的條件都很優惠。促使我們來青銅峽發展的主要還有三個原因，一是在南方我們已經沒有發展的空間了。土地制約我們的同時，勞動力也嚴重不足。東部的勞動力主要都是來源于四川、湖南、湖北。但是各地發展節奏都起來了，很多人也就不愿意出門打工了，就造成我們產業工人嚴重不足。二是搬來青銅峽以后，我們在加工過程中的能源成本大幅減少。在蕭山的時候，一度電9毛錢，到了青銅峽一度電4毛5，蕭山一噸煤800-900元，青銅峽只要600元，這給我們節約了非常大的一筆生產成本。三是產業鏈的優勢。我們的主要原料就是西寧特鋼生產的原鋼。我們搬到青銅峽以后，給他們省下很大一筆運輸成本，所以他們針對園區是有價格優惠的。在生產環節方面，我們委托寧夏鴻亞特種鋼管為我們加工特種鋼管。委托寧夏中信熱處理有限公司，幫我們做產品從粗加工到精加工環節的熱處理。他們都是園區里的企業，相比外面的企業，運輸成本以及價格都有很大優勢，一直和我們有合作。”

“我們從蕭山帶了了40個技術骨干，帶動了本地的400個產業工人。高技能人才還要從南方引進，畢竟青銅峽的生活環境不容易留人。針對這一情況，我們和青銅峽職業學院簽訂了合作協議，有兩個冠名班為我們專門培訓技能工人。舊的機床是我們從老廠帶來的，只能達到工業2.0。新引進的軸承設備都是國內一流的，包括數控機床、自動化裝配連線、精密的檢測設備，已經實現了信息化。目前固定資產投入2.03億，計劃投入3.15億。之前在杭州的兩個車間現擴建為4個車間，已投入使用3個車間，2016年產量達到1500萬套，年產值由在杭州時的4000多萬元增加到目前的8000多萬元。4個車間全部投入使用以后，預計產能達到一年5000萬套，1.5億件精密套圈。現在產品60%從天津港出口，銷往東南亞、南美、歐洲等地。40%銷往江浙的汽車廠做配套。”方明俊總經理表示。

“青銅峽有了軸承谷，相當于老工業基地輸入了新血液。這不僅工業上的轉型成功，更是東西部產能轉移的成功。”青銅峽市市長金永靈看到如今軸承產業的大好形勢不禁發出感慨。

小小“軸承谷”，西部工業的“新血液”。青銅峽依靠落后產能、高耗能企業作為經濟支柱已經成為歷史。軸承谷暨嘉寶工業園區8家已投產軸承企業，截至2016年年底，產值預計達到13億。到2020年所有項目全部投產后，將實現工業總產值92.55億。