重慶再添一長江大橋 南紀門軌道專用橋最快下月底開工

今(7)日，記者從重慶市工程建設招標投標交易信息網獲悉，重慶軌道交通十號線二期南紀門軌道專用橋工程監理正在進行招標。

根據招標公告內容，南紀門軌道專用橋計劃開工日期為2017年8月30日，計劃施工工期為40個月。工程投資約5.5億元。

長江上新建一座高低塔雙索面斜拉橋

重慶軌道交通十號線二期南紀門軌道專用橋地處石板坡長江大橋下游約450米處，位于十號線二期工程南濱路站~七星崗站區間。

專用橋南起南岸區南濱路站地鐵隧道，穿過南濱國際兩棟高層建筑后上跨南濱路，自南向北跨越后，接渝中區地塊，上跨長濱路濱江公園、長濱路、南區路、中興路，止于渝中區七星崗站地鐵隧道。

據了解，南紀門軌道專用橋全橋長1225.394米(含橋臺及引橋范圍)。主橋為五跨高低塔雙索面斜拉橋，跨徑布置為(34.5+180.5+480+205+105)米，引橋為三跨等截面連續梁橋，跨徑布置為(3×70)米。

公告顯示，南紀門軌道專用橋主橋及引橋主梁均采用鋼箱疊合梁的形式，橋塔為門型橋塔形式。最終以正式施工圖為準。

目前，重慶軌道交通十號線二期南紀門軌道專用橋工程已通過初步設計審查。

十號線二期工程將跨越兩江

△重慶軌道交通十號線二期路線圖。

重慶軌道交通十號線北起渝北王家莊，南至南岸蘭花路，長44公里，是重慶軌道交通線網中的骨干線路，分兩期建設。一期工程王家莊至鯉魚池段，已于2014年上半年開工建設。

重慶軌道交通十號線二期工程于2016年10月28日開工建設。二期工程在鯉魚池站與一期順接，向南經曾家巖公軌兩用橋和南紀門軌道專用橋先后跨越嘉陵江及長江，止于南岸區蘭花路，全長10公里，總投資100億元。

二期工程設曾家巖站、大禮堂站、七星崗站、南濱路站、南坪站、萬壽路站、南湖站和蘭花路站等8座車站，并分別在南湖站與環線換乘、在南坪站與三號線換乘、在七星崗站與一號線換乘、在曾家巖站與二號線換乘。

重慶軌道交通十號線二期工程建成后，將與一期工程形成一條南北向大通道，有效分流軌道三號線南北向客流，進一步緩解江北、南岸與渝中半島之間的跨江交通壓力，對改善主城區交通通行環境具有重要意義。