安徽：到2021年年底建成廣覆蓋、多層次、網絡化公路基礎設施網絡

消除省際“斷頭路”，大力推進縣縣通高速公路;盡快實施一級公路“網化工程”、二級公路“提升工程”、干線公路“品質工程”，提升普通國省道服務能力;以“四好農村路”為目標，加強縣道、鄉道、村道三級網絡建設，提高農村公路網絡化和安全服務水平……安徽省今后幾年的公路發展令人期待。前不久，安徽省政府印發《安徽省公路建設規劃(2017—2021年)》(簡稱《規劃》)，明確提出強化基礎設施網絡支撐，提升公路綜合承載能力，到2021年年底建成廣覆蓋、多層次、網絡化的公路基礎設施網絡。

高速公路擴容網化

近年來，安徽省高速公路建設取得了良好成效，骨架路網初步形成。截至2016年年底，全省高速公路里程達4543公里，但覆蓋廣度依然不足，全省尚有固鎮、石臺、旌德、涇縣未通高速公路，部分過江通道節點瓶頸問題比較突出。

有呼就有應。《規劃》提出，今后5年，安徽將繼續實施高速公路網化擴容工程，推進高速公路“縣縣通”項目建設，實現縣縣通高速公路;加密皖北、合肥都市圈等區域高速公路網絡，強化合肥對周邊的輻射功能以及與長三角地區的快速對接;建設京臺、合蕪高速公路專用過江通道，解決高速公路過江瓶頸問題。

圍繞高速公路網化工程，安徽將續建7個項目、共379公里，包括蕪湖長江公路二橋、北沿江高速公路巢湖至無為段、池州長江公路大橋、寧宣杭高速公路貍橋至宣城段、滁州至淮南高速公路等;新開工項目20個、1338公里，包括固鎮至蚌埠、明光至巢湖、來安至六合等高速公路。安徽將積極推進建設年限較早、路網功能突出、交通流量較大的路段實施擴容改造，續建京臺高速公路隴西立交至路口段等4個項目，新開工7個項目，包括滬陜高速公路合肥至六安至大顧店段、合安高速公路馬堰至桐城段等，到2021年，全省高速公路通車里程達5700公里。

農村實施暢通工程近4萬公里

農村公路建設也是發力點。安徽將在大別山集中連片特困地區、皖北沿江等交通基礎設施相對薄弱的地區，重點建設一批提升對外通道運輸能力、連接重要資源開發地與旅游景區、方便居民出行、對經濟發展有突出作用的公路項目。

《規劃》明確，實施近4萬公里農村道路暢通工程，改善農村公路通行條件;實施農村公路危橋改造1000座，提高橋梁安全性能;實施農村公路安全生命防護工程2萬公里，提高農村公路安全保障水平。

普通國省道升級改造也將提速。根據《規劃》，安徽將以省至市、市至縣為重點，推進城市群之間干線公路建設，構建一級公路骨架網絡，建成一級公路1500公里，力爭2021年全省一級公路里程達到5300公里;全面消除普通國道等外路、“斷頭路”，使普通省道二級以上公路比例達到65%以上。

拓寬融資渠道強化要素保障

據測算，2017年至2021年，安徽全省公路建設約需資金3750億元，投資壓力較大。《規劃》明確，安徽將積極爭取國家專項資金支持，充分發揮財政資金的聚集放大作用;深化金融合作，進一步創新、拓展融資渠道，做大做強交通融資平臺;加快構建多元投資主體的新型投融資體系，推動解決高速公路投資建設主體單一的問題，積極推進國省道PPP模式，完善普通國省干線公路建設“省市共建模式”。

安徽省將聚力強化要素保障。《規劃》明確，國土資源、林業、住房城鄉建設、環保等部門應對工程建設用地、林地使用、規劃選址等方面給予強力支持。各市政府要按有關規定，落實耕地占補平衡指標，按工程進度及時提供施工用地。各級政府要加強公路建設的組織協調，層層壓實責任，形成政府組織協調、牽頭部門主動跟進、相關部門全力配合的工作落實新格局。