京張高鐵引入北京鐵路樞紐工程正式開工 確保2019年全線開通

記者從北京鐵路局獲悉，北京至張家口高速鐵路(以下簡稱：京張高鐵)，作為國家規劃實施的重點建設項目，是“八縱八橫”京蘭通道的東段。同時，也是2022年北京——張家口冬奧會的重點配套交通基礎設施。目前，京張高鐵引入北京鐵路樞紐工程正式開工，各標段工程也正在有序推進，確保2019年全線開通。

日前，為配合京張高鐵北京北至清河段引入北京鐵路樞紐工程施工，同時滿足施工作業期間人民群眾乘坐原北京北站始發(終到)列車的出行需求，自2016年11月1日起，北京北站、清河站暫停辦理客運業務，清華園站停止辦理客運業務。施工期間，北京市郊鐵路S2線市內始發(終到)站由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站;北京北站原始發(終到)途經京包線、京通線運行的K275/276次、K1457/1458次、2559/2560次、2621/2622次、1801/1802次、K1015/1016次、K1595/1596次、4471/4472次8對旅客列車，由北京北站調整至昌平北站。

溫馨提示：黃土店站乘坐原北京北站始發S2線旅客列車，可選擇地鐵8號線或13號線在霍營站下車，G4出口向東南方向步行約110米即到，也可選擇其他交通工具前往。

昌平北站乘坐原北京北站始發長途旅客列車，可選擇地鐵13號線，在西二旗站換乘地鐵昌平線在昌平站下車，轉乘昌32或66路3站在昌平北站下車，向北步行約150米即到，也可選擇其他交通工具前往。