未來長春還將新建8條軌道交通線

距9月30日長春地鐵1號線試通車還有一個月，現在建設情況如何呢? 昨天上午，在人民廣場地鐵工地，記者看到鋪軌工作已完成33公里多，還剩2.7公里攻堅階段。

此外，國家發改委已批復1號線延長工程，未來長春還將新建8條軌道交通線。

已完成鋪軌33公里多

在人民廣場地鐵地下工地現場，站臺和站廳層已經成型，地上堆放著裝修用的瓷磚，工人們正在對站廳層的內墻壁進行堆砌。

長春市軌道交通集團有限公司工程管理部副部長呂大桅說，人民廣場站已完成了地面墊層的施工，下一步將進行地磚鋪裝，公共藝術品墻在9月15號開始安裝。

目前，長春地鐵1號線15座車站中，除長春站北廣場站、長春站南廣場站、中央商務區站受土建工程影響沒有進場裝修外，其余12座車站均已進行了不同程度的裝修，進展較快的7個站在9月30日試通車時，將完成裝修任務的95% ~100%的工程量，“其中北環路、一匡街、慶豐路、繁榮路、南環城路、紅咀子這7個站地磚基本全部鋪完了，墻面的墻板已完成大概50%左右，正在安裝棚頂。”

長春地鐵1號線線路全長36公里，中鐵一局集團軌道工程項目經理李偉說，目前地鐵1號線已完成鋪軌33公里多一點，剩余2.7公里攻堅階段。預計在9月20日，地鐵1號線將全線短軌通，9月25日全線的長軌通。

地鐵1號線將延至永春南站

昨天，新文化記者了解到，國家發改委已同意對長春市城市軌道交通建設規劃確定的建設任務及目標進行調整。

根據規劃調整內容，新增地鐵1號線南延工程自義和村北至永春南站，線路長8公里，設站6座，投資55.2億元，規劃建設期為2015年~2019年。

新增地鐵2號線西延工程自汽車公園至西湖站，線路長5.3公里，設站3座，投資33.5億元，規劃建設期為2015年~2019年。東延工程自東方廣場至東樞紐站，線路長2公里，設站1座，投資17.9億元，規劃建設期為2015年~2019年。

預計到2019年，形成5條運營線路、總長119.1公里的軌道交通網絡。地鐵1、2號線延伸工程采用B型車6輛編組，最高運行時速80公里。

將新建哪8條軌道線路?

日前，長春市軌道交通集團有限公司官網發布了長春市城市軌道交通建設規劃(2017-2022)及線網規劃修編環境影響評價公眾參與第一次公示，從中可以看到，長春市軌道交通建設規劃至2022年，還將建設8條線路，分別為5號線一期、6號線、7號線一期、空港線一期、雙陽線一期、2號線東延、4號線南延、3號線南延。線路總長135.4km，其中地下線99.8km，地上線35.6km;共設車站88座，其中地下車站74座，地上車站14座;建車輛段和停車場7處。

5號線工程(一期)

全長49.8km，設站38座，一期工程(西南樞紐—東大橋)長度20.5km，地下敷設，設站18座，覆蓋了歐亞商都、萬達等商圈以及硅谷大街、文化廣場、人民廣場、朝陽公園、高等院校等重要的客流集散點。

7號線工程(一期)

(車輛段—太平村)全長43.8km，設站36座，一期工程(汽車公園—東環城路)長度23.7km，地下敷設，設站19座，覆蓋了歐亞賣場、南湖公園、賽得廣場等重要客流集散點。

6號線工程

(袁家店—長影世紀城)長度29.8km，地下敷設，設站22座，由西向東串聯了長春西站樞紐、南部中心(中央商務區)、凈月團。

4號線南延工程

(車場—趙家屯)長度7km，高架敷設，設站8座，沿線有歐亞總部基地、新天地總部基地、哈利國際廣場、泰豪文化創業產業園、賽伯樂智慧谷等商業、商務、住宅項目進駐。

2號線東延工程

(東樞紐—趙家崗東)長度8.2km，設站5座，線路沿長石公路、東吉林大路敷設。

空港線工程(一期)

(中川北街—泡子沿村)全長76.2km，設站23座，連接空港開發區、中心城與富峰組團，一期工程(趙家崗東—中川北街)長度33.6km，設站11座，覆蓋空港開發區、龍嘉機場、東湖鎮、蓮花山開發區，通過與2號線連接，實現進入中心城的目的。

雙陽線工程(一期)

(雙陽南—蘭家鎮西)全長82.2km，設站24座，一期工程(長春五十九中—奢嶺)長11km，設站2座，近期將雙陽線線路與3、4號線進行銜接，實現雙陽客流快速進城的目的。

3號線南延工程

為與雙陽線一期工程實現換乘，3號線需向南延伸，本次3號線南延段(長影世紀城—長春五十九中)長3.3km，設站2座。