入海深110米！山河智能旋挖鉆機助建飛云江特大橋

“直徑2.2米，入海深度110米!”。

日前，正在甬臺溫高速復線靈昆至閣巷段關(guān)鍵性工程——飛云江特大橋施工的山河智能SWDM42旋挖鉆機交出了這樣一份耀眼的成績，令施工方稱贊不已。

飛云江特大橋是溫州斜拉橋中跨徑最大的一座大橋。大橋是海上施工，樁基礎(chǔ)施工量大，工期緊、任務重，海底0～60米為淤泥層、黏土層，60米以下為卵礫石層，技術(shù)標準要求高，施工難度大。

在多方考察并綜合考慮后，承擔此次樁基礎(chǔ)施工工程的寧波易通建設有限公司最終決定采用山河智能旋挖鉆進行攻堅。如今，有3臺SWDM36旋挖鉆機和1臺SWDM42旋挖鉆機正在共同建設飛云江特大橋。

“36旋挖孔徑1.5米，最深孔深94米，平均約14個小時成孔，3臺設備至今累計打了12個平臺，每個平臺8個孔，共96個海中輔樁;42旋挖用于主樁施工，孔徑2.2米，目前最深處達到110米!”幾個月下來4臺旋挖掘鉆機交出了這樣的成績單，令施工方連呼“給力”!

據(jù)了解，飛云江特大橋是整個甬臺溫高速復線靈昆至閣巷段工程中難度最大的，溫州的軟土基特質(zhì)更是給工程帶來艱巨挑戰(zhàn)。不過，在擅長水下鉆孔的SWDM36和SWDM42面前，以上難題迎刃而解。

據(jù)介紹，在施工過程中，4臺旋挖鉆機表現(xiàn)出良好的平衡性，雖然施工環(huán)境惡劣，但設備一直保持平穩(wěn)，而且樁徑控制嚴格，垂直度高，保證了成孔的垂直度。

此外，值得一提的是，山河智能專業(yè)的施工工法為施工提供了堅實保障，從機器入場，如何上水上平臺，到完美成樁，山河智能施工法都給出了合理的解決方案，再加上山河智能及時到位的售后支持，保證了整個施工過程順利進行。