深圳發(fā)布綜合交通“十三五”規(guī)劃 擬建跨珠江軌道

昨日，記者從深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)官方網(wǎng)站看到，《深圳市綜合交通“十三五”規(guī)劃(公眾咨詢版)》(以下簡稱《規(guī)劃》)已正式發(fā)布，市民可在7月15日24時(shí)之前，通過網(wǎng)絡(luò)留言、電子郵件、信件等方式，提出對深圳交通發(fā)展的建議、意見。《規(guī)劃》詳細(xì)內(nèi)容及意見反饋方式，市民可登錄市交委官網(wǎng)查詢。

該《規(guī)劃》提出，至2020年深圳將形成以城際軌道、高快速路為骨架、銜接一體的區(qū)域快速交通體系，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)可達(dá)粵港澳灣區(qū)城市中心城區(qū)和深港中心城區(qū)半小時(shí)互達(dá)。城市內(nèi)部將新增道路近千公里，逐步補(bǔ)齊次支路建設(shè)短板;同時(shí)，要新增軌道250公里，打造出“兩橫五縱”7條快速公交走廊。　　研究開行至惠州、汕尾快捷線

《規(guī)劃》提出的深圳“十三五”交通發(fā)展戰(zhàn)略總目標(biāo)為：建設(shè)更具輻射力的全國性綜合交通樞紐城市、更開放共享的國際物流樞紐城市、更可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化公交都市、更具創(chuàng)新引領(lǐng)作用的品質(zhì)交通城市。

在區(qū)域交通方面，《規(guī)劃》指出，深莞惠都市區(qū)層面，跨界客運(yùn)交通出行中公路占總客運(yùn)量的98%，鐵路僅占2%，交通出行過于依賴單一公路通道聯(lián)系。深港跨界交通方面，現(xiàn)狀口岸高峰期間擁擠嚴(yán)重，跨界交通設(shè)施容量和服務(wù)便利性有待提高。珠江西岸方向，跨珠江通道供應(yīng)不足。東部沿海方向，缺少聯(lián)系沿線城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)的快速軌道交通服務(wù)，公路通道接近飽和。

為此，深圳在制訂綜合交通“十三五”規(guī)劃時(shí)提出，首先將拓展城際軌道網(wǎng)絡(luò)。包括研究開行至惠州、汕尾快捷線，進(jìn)一步謀劃布局輻射粵東地區(qū)的城際軌道通道。拓展廈深鐵路坪山快捷線服務(wù)范圍，研究開行起至深圳北站、福田站，經(jīng)坪山新區(qū)、惠州，至深汕特別合作區(qū)的快捷線可行性。在已有珠三角城際軌道網(wǎng)的基礎(chǔ)上，共同研究深圳往汕尾、河源的新戰(zhàn)略通道。

啟動(dòng)跨江軌道規(guī)劃研究

《規(guī)劃》提出，將提前啟動(dòng)跨江軌道規(guī)劃研究。提前開展深珠城際軌道前期研究，與深惠城際軌道形成貫穿東西的區(qū)域大通道。

此外，啟動(dòng)前海至東莞城際軌道研究，加快推進(jìn)穗莞深城際軌道洪梅至深圳機(jī)場段建設(shè)并通車運(yùn)營。加快完成深惠城際快速軌道前期工作并啟動(dòng)建設(shè)。啟動(dòng)前海中心至東莞中心城區(qū)的城際軌道通道研究工作。開展穗莞深城際軌道延伸至前海中心的前期研究工作。在深莞惠一體化聯(lián)席會(huì)議制度下，研究深圳11號線與東莞3號線銜接、深圳6號線支線與東莞1號線銜接、深圳20號線與東莞2號線銜接、深圳10號線東延至東莞鳳崗、深圳13號線與東莞3號線銜接、深圳14號線延伸至惠州南站等規(guī)劃方案的可行性，支撐深莞惠都市圈一體化發(fā)展。

推動(dòng)深港軌道通道規(guī)劃建設(shè)，預(yù)留與機(jī)場地面交通中心、城市軌道11號線、穗莞深城際軌道、前海樞紐等重要通道和節(jié)點(diǎn)的銜接空間。

深汕(惠鹽段)

擴(kuò)建至八車道

隨著珠三角一體化進(jìn)程的加快，現(xiàn)有路網(wǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠需求。深圳提出與周邊各城市共建以高快速路為骨架、主干道(公)路為補(bǔ)充的都市圈一體化路網(wǎng)體系，加強(qiáng)與東莞、惠州、深汕合作區(qū)、河源等地的城市快速通道規(guī)劃銜接，強(qiáng)化各地中心城區(qū)間的快速道路聯(lián)系，加快打通跨邊界地區(qū)的斷頭路、瓶頸路，協(xié)調(diào)優(yōu)化跨市客貨交通。

《規(guī)劃》提出，啟動(dòng)深中通道規(guī)劃建設(shè)，深中通道跨海工程主體有望在2016年動(dòng)工興建，可望5年建成。屆時(shí)深圳往來中山、珠海不用再繞道虎門，半小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)中山;完成深惠、深汕(惠鹽段)高速公路擴(kuò)建，由雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道。籌劃增加聯(lián)系惠陽、汕尾、汕頭的向東聯(lián)系通道。

記者了解到，今年4月，深汕西高速公路(深圳龍崗至陸豐潭西段)改擴(kuò)建工程已進(jìn)行環(huán)評招標(biāo)，明確深汕西高速公路(深圳龍崗至陸豐潭西段)將進(jìn)行改擴(kuò)建，按照建成后雙向6(或7、8)車道、行車速度100km/h或120km/h的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

與此同時(shí)，加快打通深圳與周邊地區(qū)的邊界道路，加強(qiáng)深莞13條邊界道路對接，續(xù)建新和路東寶河大橋，打通鳳凰大道、廣田路等深莞邊界道路，加快推進(jìn)桂花路、高爾夫大道等深莞邊界道路改擴(kuò)建。加強(qiáng)深惠5條邊界道路對接，新建或改建清溪至坪地公路、金輝路青松東路等深惠邊界道路。　　前海規(guī)劃快船至港珠澳

同時(shí)，《規(guī)劃》給出了若干“十三五”綜合交通發(fā)展主要指標(biāo)，涉及機(jī)場、港口、軌道、公交、城市交通運(yùn)行等方面。這其中，既有至2020年，深圳港口集裝箱年吞吐量達(dá)2800萬標(biāo)箱，機(jī)場旅客年吞吐量4800萬人次，貨郵吞吐量達(dá)120萬噸，國際航線數(shù)量達(dá)到48條，高峰期間公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率大于等于65%等預(yù)期性指標(biāo)，也有至“十三五”末期，全市公交全部電動(dòng)化，新建公交專用道里程200公里，中心城區(qū)工作日高峰期常規(guī)公交車速較目前提升10%達(dá)到20公里/小時(shí)，新增城市軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)到250公里等“約束性”指標(biāo)。

此外，《規(guī)劃》中還提到，將發(fā)揮水運(yùn)交通優(yōu)勢和便利，升級聯(lián)系珠江西岸水上客運(yùn)服務(wù)。研究開通前海與中山、珠海、香港、澳門的快速直達(dá)航線，強(qiáng)化前海與珠江西岸城市便捷聯(lián)系和輻射帶動(dòng)作用。鼓勵(lì)拓展福永碼頭至珠海、中山客運(yùn)碼頭的航線，服務(wù)大空港地區(qū)與珠江西岸便捷聯(lián)系。擴(kuò)建蛇口客運(yùn)碼頭，提高港澳線、珠海線、中山線客運(yùn)通行能力，完善蛇口客運(yùn)交通樞紐功能。

《規(guī)劃》中還提出要研究新增服務(wù)深圳東部乃至粵東地區(qū)的新機(jī)場，新機(jī)場預(yù)期服務(wù)腹地人口約1820萬;優(yōu)化全市鐵路客運(yùn)車站布局，打造“四主四輔”火車站，平鹽鐵路增客運(yùn)功能。

打造7條快速公交走廊

在完善公交服務(wù)方面，《規(guī)劃》提出，將加快推進(jìn)全市軌道建設(shè)，至“十三五”末期，建成以軌道交通為主體、多元公交為輔助、適度競爭的一體化公交客運(yùn)體系。據(jù)悉，軌道的主體地位，將表現(xiàn)在至2020年全市范圍內(nèi)軌道站點(diǎn)800米人口和就業(yè)崗位覆蓋率，分別提高到50%和70%以上，軌道交通占公交出行比例不低于50%，高峰期軌道交通占公交出行比例不低于70%。

“十三五”期間，深圳將以“軌道交通+快速公交”復(fù)合公交走廊為網(wǎng)絡(luò)主骨架，重構(gòu)城市公交體系。圍繞彩田路-民治大道、留仙大道、筍崗路、寶安大道、坂銀通道、龍崗大道、筍崗路等公交走廊，打造“兩橫五縱”快速公交走廊。公交走廊上高峰公交車速將不低于25公里/小時(shí)。

“十三五”期間，深圳計(jì)劃推進(jìn)福田中心區(qū)、華僑城地區(qū)、大學(xué)城地區(qū)、筍崗清水河地區(qū)(結(jié)合舊改)等28個(gè)片區(qū)，打造慢行交通示范區(qū)，打造華強(qiáng)北、南山商業(yè)中心區(qū)、東門3處精品步行商業(yè)區(qū)，在水圍、碧波、大劇院、蓮花北、科技園、海岸城、大學(xué)城等7個(gè)地區(qū)的街道，試點(diǎn)特色步行街區(qū)建設(shè)。

深圳計(jì)劃整合現(xiàn)有公共自行車租賃系統(tǒng)，統(tǒng)一全市的自行車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、刷卡方式、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)期至2020年末全市規(guī)模達(dá)到4萬輛。在此基礎(chǔ)上，全市將構(gòu)建步行、自行車休閑通廊。包括推進(jìn)大南山-興海大道-深圳灣-大沙河公園休閑通廊建設(shè);推進(jìn)鹽田區(qū)綠道升級，建設(shè)園林路-沙深路-金融路等4條山海休閑通廊等。