川南城際鐵路內(nèi)自瀘線建設(shè)取進(jìn)展 年底前實(shí)現(xiàn)全面開工

全長131公里，設(shè)計時速250公里，投資估算總額190.7億元。內(nèi)江境內(nèi)初步確定4個站：內(nèi)江北站、三元站、白馬西站、凌家站(預(yù)留)。

3月28日，筆者從市發(fā)改委獲悉，中國鐵路總公司和四川省人民政府日前正式下達(dá)《關(guān)于新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線可行性研究報告的批復(fù)》，標(biāo)志著川南城際鐵路內(nèi)自瀘線建設(shè)取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

川南城際鐵路包含內(nèi)江至自貢至瀘州線和自貢至宜賓線，此次可研批復(fù)為內(nèi)自瀘線。批復(fù)明確，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線為客運(yùn)專線，全長131公里，設(shè)計行車速度250公里/小時，投資估算總額190.7億元，由鐵路總公司和四川省合作完成投資、公司組建和項目建設(shè)。

川南城際鐵路北銜接成渝高鐵，南連規(guī)劃建設(shè)的渝(瀘)昆鐵路，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一，是一條服務(wù)于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)次級中心城市客流的快速鐵路。項目在去年底于瀘州先期開工，將于2016年年底前實(shí)現(xiàn)全面開工建設(shè)。項目建成后，川南4市將形成半小時經(jīng)濟(jì)圈，并將與成都、重慶形成1小時經(jīng)濟(jì)圈。

作為川南城際鐵路的一段，內(nèi)自瀘線是成渝城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，在內(nèi)江與成渝高鐵接軌。筆者從市發(fā)改委鐵建辦了解到，內(nèi)自瀘線內(nèi)江境內(nèi)初步確定4個站，即內(nèi)江北站、三元站、白馬西站、凌家站(預(yù)留)。

今年《政府工作報告》指出，2016年力爭完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資20億元。作為城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅三年行動計劃的重要組成部分，“十三五”期間，我市將加快推進(jìn)內(nèi)江城市過境高速公路建設(shè)，加快推進(jìn)川南城際鐵路內(nèi)自瀘線、連界至樂山鐵路線路等項目建設(shè)，著力打造區(qū)域性綜合交通樞紐。