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          合肥欲打造綜合交通樞紐 推進多條鐵路

          來源:全球起重機械網??人氣:2316
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          記者近日從鐵路部門獲悉,"十三五"期間,合肥將推進商合杭、合安九、合寧等多條高鐵和合六城鐵建設。未來,合肥前往中部、東部和北部的時空距離將更為縮短。

          五年內鐵路通達全國主要城市

          根據國家對合肥交通的定位,合肥將在"十三五"期間打造成全國性綜合交通樞紐。我省提出,"十三五"將建成以合肥為中心,聯接所有設區市、通達全國主要城市的快速客運鐵路網。

          記者了解到,鐵路部門已明確建設商丘-合肥-杭州、合肥-安慶、合肥-滁州-南京等客運專線,合肥-新橋機場-六安城際鐵路;建設廬江-銅陵等普通鐵路,推進合肥-武漢、合肥-六安-安康客運專線等項目前期工作。

          未來,合肥鐵路樞紐將形成淮南、寧西、合九、合廬銅、滬漢蓉高鐵、京福鐵路、商合杭高鐵、合安九高鐵、合肥至青島等鐵路引入,銜接蚌埠、阜陽、西安、武漢、九江、銅陵、蕪湖、南京、青島等九個方向,以合肥東為編組站,合肥北、南崗鎮、撮鎮為主要貨運站,合肥、合肥南、新合肥西為主要客運站的"客專+普速"環形放射性大型鐵路樞紐格局。

          兩條高鐵建設全速推進

          本月,商合杭高鐵巢湖段唐頭特大橋現場開始施工。這意味著,商合杭巢湖段已全面開工建設。商合杭高鐵起于河南省商丘市,向南途經安徽亳州、阜陽、六安、淮南(壽縣)、合肥、馬鞍山(含山縣)、蕪湖、宣城等八市,而后進入浙江省湖州市并延至杭州。線路全長794.55公里,速度目標值350公里/小時。

          這條高鐵預計在2020年建成通車,屆時,合肥人2小時內便可至杭州欣賞西湖美景;2小時多可至鄭州體驗中原風情;4小時多可直達西安品嘗正宗的羊肉泡饃。

          合肥客往東部和中部的時間大為縮短,前往南方也將更為方便。備受關注的合安九高鐵正迅速推進,其中合肥至安慶段計劃今年上半年全面開建,該線路自合肥南站西端引出,經肥西縣、廬江縣等,至安慶西站,其中合肥段長約78公里,速度目標值為350公里/小時,建成后合肥至南昌將縮短至2小時左右,合肥到深圳將縮短至6小時左右。

          多條鐵路正在謀劃布局

          "十三五"時期,更多的鐵路建設項目將不斷謀劃啟動。其中就包括合肥至青島鐵路、合肥至南京高鐵以及合肥至六安的城際鐵路。

          目前,合肥前往青島雖已開行動車,但需繞行濟南,耗時較長。未來,合肥到青島之間列車運行時間將縮短至3個小時左右。記者了解到,合肥-宿遷-青島鐵路合肥至新沂段起點為鐵路新合肥西站,向北經肥東、定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進入江蘇省新沂市,線路全長317.2公里,速度目標值350公里/小時。目前,項目正在開展可行性研究論證工作,爭取年內實現開工建設。

          此外,合肥至南京每天開行的動車和高鐵多達70余趟,但目前還是以最高250公里的時速在運行。"十三五"時期,合肥至南京將計劃建設時速350公里的高鐵,這一項目力爭年內開工建設。

           

          合肥高鐵網快速延伸,城際鐵路也開始布局。作為皖江城市帶城際軌道網骨干線路的合六城際鐵路,是服務于新橋國際機場與空港新城的快速城際軌道交通,項目前期工作正在研究推進。這條鐵路建成后,市民前往新橋機場不僅更為方便,而且合肥至六安又增添一條新通道。

           

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