江門規劃珠西綜合交通樞紐 建通往粵西鐵路門戶

珠西綜合交通樞紐(江門站)是深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際以及江門城市軌道交通線的交匯站。  
我市規劃建設珠西交通樞紐的聲音，今年從市兩會、省兩會，一步步傳遞到了全國兩會——正在北京參加全國兩會的全國人大代表、江門金羚集團有限公司董事長潘皓炫向國家建議：支持廣東(江門)大廣海灣經濟區(下稱大廣海灣)建立珠西交通樞紐，承擔珠三角面向粵西和大西南輻射之門的作用。

為何珠西交通樞紐的建設如此重要，需要上升到國家層面呢?目前珠西交通樞紐，特別是珠西綜合交通樞紐(江門站)的建設進展如何?

【代表建言】

珠西需要一個樞紐站

“一直以來，珠三角的交通布局就有東重西輕的情況。廣東的五條出省高鐵中兩條從深圳出發，三條從廣州出發，四條出省鐵路三條從廣州出發，一條從深圳出發。而珠西一直沒有任何的出省始發樞紐站，這嚴重制約了珠西發展，珠西迫切需要打通與內陸的鐵路聯系。”潘皓炫表示，隨著港珠澳大橋、深茂鐵路、深中通道、南沙港鐵路、廣佛江珠城軌等跨區域重大基礎設施的建成，大廣海灣作為連接港澳經濟圈與泛珠的“橋梁”作用將進一步凸顯，是建立珠西樞紐的理想區域。

潘皓炫認為，鑒于大廣海灣獨特的優勢，非常有必要從廣東省承擔國家重大改革發展戰略任務的角度，充分利用大廣海灣的優勢和港澳作為國際合作窗口的作用，支持在大廣海灣區域建設珠西交通樞紐，承擔珠三角面向粵西和大西南輻射之門的作用，優化區域協調發展。

在今年省兩會期間，不少省人大代表也大力呼吁，加快珠西交通樞紐的核心工程——珠西綜合交通樞紐(江門站)的建設。

省人大代表、省政府參事俞雪花表示，珠西綜合交通樞紐(江門站)是深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際以及江門城市軌道交通線的交匯站，建議省政府對珠西綜合交通樞紐站的建設給予支持。

省人大代表、市公路局局長許春綿說，建設珠西綜合交通樞紐(江門站)，是落實胡春華書記要求江門打造“三門”，促進珠江口兩岸融合發展至關重要的舉措。現在珠江西岸面積廣闊，人口眾多，但沒有一個像樣的樞紐。如果有了這個樞紐站，對珠三角輻射粵西乃至大西南也將起到至關重要的作用。

【建設定位】

建成通往粵西和大西南的鐵路門戶

省政府對我市建設珠西交通樞紐十分支持，省委常委、常務副省長徐少華在江門調研時，對我市搶抓機遇推進珠西綜合交通樞紐(江門站)建設的做法給予了高度評價，指出江門處在珠三角聯系粵西的交通節點上，既要在珠三角優化發展中作出貢獻，也要在粵東西北振興發展當中發揮橋梁紐帶的作用，而珠西綜合交通樞紐(江門站)是面向粵西乃至更大片區的一個軌道交通樞紐，要打造成為珠三角通往粵西乃至祖國大西南地區的鐵路門戶。

市委書記毛榮楷表示，我市作為珠三角與粵西地區人流、物流的匯集點，深茂鐵路、廣珠鐵路、佛開高速等多條軌道交通及高速公路交匯于此，承擔了粵西和珠三角的交通樞紐職能，打造“珠西樞紐”將是江門落實珠西戰略的重要舉措。

市長鄧偉根也認為，打造“三門”，建設“三心”這種大思路、大格局、大發展，必須要有大交通作支撐，形成鐵路、高速公路、城軌、水路、城鄉快速路網、城市微循環、港口碼頭等組成的綜合交通網絡，把江門綜合交通樞紐打造成珠西樞紐的“中樞”和“重紐”。

據了解，按照省委、省政府對我市發展定位的要求，珠西綜合交通樞紐(江門站)的建設定位是“江門市主要鐵路客運站，珠中江都市圈地區性鐵路綜合交通樞紐，珠三角連接西翼與粵西聯系的交通門戶，珠三角地區大型高鐵客運站”，成為珠三角西翼與粵西地區聯系的交通門戶。

【項目進展】

爭取年內完成樞紐站立項

為推進珠西綜合交通樞紐的建設，2014年，我市委托中鐵四院開展規劃工作，并于去年4月完成了規劃編制研究的初步成果。

記者從市發改局獲悉，珠西綜合交通樞紐江門站位于現在的廣珠鐵路江門南站車場西側，建成后將形成廣珠鐵路、深茂鐵路(江深段、江茂段)、廣佛江珠城際及江恩城際的綜合軌道交通樞紐站場，站場將預留城市軌道交通線、江門大道通道，構建綜合換乘的交通核心。

市發改局表示，今年我市將從三方面推進珠西交通樞紐的建設：一是做好珠西樞紐江門站項目前期工作，開展工程可行性研究報告的編制工作，爭取年底前完成珠西綜合交通樞紐(江門站)立項。二是加快推進深茂鐵路江門至深圳段項目前期工作，深茂鐵路江門至深圳段項目對溝通珠江東西兩岸具有非常重要的意義，是推動珠西綜合交通樞紐形成的關鍵項目，要力爭項目盡快動工建設。三是推動南沙港鐵路江門段動工建設，加快廣佛江珠城際軌道立項，爭取項目早日動工建設。

據了解，圍繞珠西交通樞紐，目前我市綜合交通體系建設也正如火如荼推進中。在軌道交通方面，深茂鐵路江門段去年完成投資34.5億元，超額完成全年度投資計劃任務，途經我市的南沙港鐵路也在去年開工;在高速公路方面，江羅高速、廣中江高速、中開高速、高恩高速等在建項目正按進度推進中，其中江羅高速將于今年底全面通車;城市道路方面，江門大道北線主道已于今年2月建成通車，江門大道中五洞—東甲立交段主道工程有望在今年建成……

【地方行動】

做好樞紐站場與重要道路互聯對接

如果說江門是珠西交通樞紐，那么作為珠西綜合交通樞紐(江門站)所在地的新會區，更是樞紐中的樞紐了。

據介紹，新會區將把“大交通”建設擺在助推新會經濟實現跨越式發展的大局中來謀劃，未來幾年，隨著新會境內超450億元交通建設投入，一個連通珠三角、輻射大粵西的珠江西岸交通樞紐城市即將呈現。特別是新會將加快珠西綜合交通樞紐站建設，做好樞紐站場與主要道路互聯對接。

據了解，按照“生命之樹、小鳥天堂”的設計理念，珠西綜合交通樞紐江門站將被設計為一個具有現代氣息和地方特色的綜合樞紐站。為實現鐵路、城際、公路客運、地鐵、常規公交、出租車及社會車輛等多種交通模式的無縫轉換、便捷換乘，新會區深化研究城市軌道交通與江門站的銜接。目前，根據市政府要求，為滿足江門站綜合軌道交通樞紐建設，站場周邊土地及南新區的規劃由市城鄉規劃局統一規劃。

為打通區內交通循環，更好迎接珠西綜合交通樞紐江門站帶來的經濟動力。記者了解到，目前新會區在建與規劃的主要公路有江門大道新會段、新中一級公路和納入國道G240線新會至臺山段擴改建工程的新開公路復線等。