盾安重工全套管全回轉鉆機助力成蘭鐵路建設

近日，由徐州盾安重工機械制造有限公司制造的DTR2605H全套管全回轉鉆機在成蘭鐵路四川太平站四線大橋施工現場，順利完成直徑1.5米，樁深106米灌注樁施工，正式拉開了助力成蘭鐵路建設的序幕。

成蘭鐵路由成都青白江東站引出，向北經什邡后，穿越龍門山至茂縣，溯岷江河谷而上，經川主寺至九寨溝縣后，穿岷山跨白龍江，接軌于蘭渝鐵路哈達鋪車站。新建線路長度為457，其中四川境內369，甘肅境內88，成都至蘭州運營總長度為727公里，設計時速200km。成蘭線除從青白江出來的一段路外，大部分路段都是穿洞過橋。根據新方案，橋梁和隧道的總長度為392.233公里，占正線長度的85.42%，沿途地質情況復雜，施工難度高。

成蘭鐵路四川太平站四線大橋樁基下覆埋深超過90m，并伴有壓力高達1Mpa高承壓水。工藝性試樁采用盾安重工生產的DTR2605H全套管全回轉鉆機完成，樁深達到了創紀錄的116 m。近日正式開工建設的太平站四線大橋正線橋樁使用了盾安重工生產的3臺DTR2605H全套管全回轉鉆機，成為一次使用大型全套管全回轉鉆機設備最多的項目，創造了國內全套管全回轉鉆機施工深度最大、使用設備最大最多的新記錄。

盾安重工將以一流的產品質量、一流的服務、一流的技術助力中國鐵路建設。