廈工定制盾構(gòu)機挑戰(zhàn)廈門地鐵 “月進(jìn)”400米

福建廈門地鐵1號線起始段，是連接廈門島內(nèi)外的重要中轉(zhuǎn)樞紐。7月21日筆者在建設(shè)現(xiàn)場看到，工人們正操縱著廈工CET6450土壓平衡盾構(gòu)機進(jìn)行施工。目前，共有11臺(套)這樣量身定制的高端盾構(gòu)機用于廈門地鐵1號線掘進(jìn)施工。

廈門地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道主要穿越粉質(zhì)黏土、中砂、粗砂、礫砂、殘積層等，對盾構(gòu)機性能有較高要求。廈工中鐵重型機械有限公司為地鐵工程量身打造了施工“神器”——高端盾構(gòu)機。該類型盾構(gòu)機集光、機、電、液、傳感、信息等一流技術(shù)于一身，并在刀盤上進(jìn)了精細(xì)設(shè)計，每月最多可掘進(jìn)402米。

廈門廈工機械股份有限公司總裁白飛平介紹，廈工中鐵合資生產(chǎn)的隧道掘進(jìn)機械，與廈工裝載機、挖掘機、叉車等產(chǎn)品構(gòu)成一個大產(chǎn)業(yè)平臺，可以為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供工程設(shè)備、技術(shù)服務(wù)、項目管理、投融資等系統(tǒng)解決方案。

當(dāng)前，廈工正緊抓“中國制造2025”戰(zhàn)略機遇，積極研發(fā)智能新品，將不斷推出更多高科技的裝備，有助于提升國內(nèi)工程機械的整體技術(shù)水平，推動高端裝備制造業(yè)“走出去”。

“廈工確立了2015年至2017年實施數(shù)字化戰(zhàn)略，其中包括構(gòu)建企業(yè)控制中心ECC系統(tǒng)、建設(shè)數(shù)字化研發(fā)體系、推進(jìn)數(shù)字化管理等。”廈工董事長許振明表示，打造高端制造業(yè)基地將是廈工未來發(fā)展的“重頭戲”。