成都地鐵2號線軌道鋪設(shè) 龍門吊吊裝軌排

近日，成都地鐵2號線東延線過渡段洞口至龍泉站區(qū)間，右線盾構(gòu)機刀盤破土而出。隨后，在東延線保安村站第一組軌排緩緩下井鋪落。這意味著地鐵2號線東延線全線“洞通”，正式進(jìn)入鋪軌階段。

隨后，在地鐵保安村站看到，幾名工作人員正在進(jìn)行軌排拼裝。軌排每根長約25米，重達(dá)1.5噸。成都地鐵建設(shè)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌排拼裝是鋪軌的第一個步驟，通過人工操作將軌枕與鋼軌通過螺絲扣連接起來，一組要花費約3個小時。

當(dāng)日上午11點6分，工人們開始緊固螺栓并調(diào)整幾何尺寸，緊接著，第一組軌排通過龍門吊進(jìn)入放料口，軌排緩緩入井，這也標(biāo)志著土建施工告一段落，東延線正式進(jìn)入軌道鋪軌及設(shè)備安裝階段。

地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2號線東延線全線鋪軌里程為22.192單線公里。共設(shè)兩個鋪軌基地，分別為東風(fēng)渠-龍泉區(qū)間鋪軌基地和保安村鋪軌基地。其中：東風(fēng)渠-龍泉區(qū)間鋪軌基地將承擔(dān)12公里的鋪軌任務(wù)，保安村鋪軌基地將承擔(dān)剩余的10.192公里的鋪軌任務(wù)。目前保安村鋪軌基地已建成，具備鋪軌生產(chǎn)能力。“按照目前工程進(jìn)度，預(yù)計明年年初可實現(xiàn)地鐵‘軌通’、明年4月初‘電通’。”上述負(fù)責(zé)人說。