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          38臺龍門吊助力成綿樂客專鋪軌施工吊運

          來源:全球起重機械網??人氣:5620
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          從成綿樂客專鋪軌施工方中鐵十四局了解到,成綿樂客專目前已經鋪設完成100公里的軌道,現在從新都東站向青白江方向進行鋼軌焊接。預計,今年內成綿樂客專將完成鋪軌,爭取達到聯調聯試條件。今后,從成都坐動車到樂山、綿陽江油都不超過1小時。

          昨日上午,在成綿樂客專新都東站,一根根長500米、重達30噸的鋼軌已經鋪設在無砟軌道上,這些500米鋼軌,是由5根長100米的鋼軌經過精密加工焊接起來。

          “現在軌道已經鋪好了,還要把它們焊接起來。”現場技術人員說,按照施工程序,要先將500米的鋼軌鋪設在鐵道上,然后對各根鋼軌之間進行二度焊接,連成一條軌道,,最終讓全線的鋼軌都保持在同一個水平面上,打磨后接縫處看不出痕跡。乘客坐動車聽不到噪音。

          昨日,在鋪軌基地看到,大量的鋼軌放置在基地內,鋼軌上方就是裝卸用的龍門吊,共有38臺,該施工方現場負責人說,鋼軌運送時,這38臺龍門吊將同時啟動,將一根根鋼軌吊放到工程車上,再通過2公里多長的鐵路運輸線路,將鋼軌送到成綿樂客專工地上。

          成綿樂客專北起江油、經綿陽、德陽、廣漢、成都、然后向南經過彭山、眉山、青神、樂山,最后抵達峨眉山,全線共21個車站,線路正線全長312.396公里,全線橋隧比60.3%,正線共有橋梁157座、隧道9座。成綿樂客專由鐵道部、四川省共同建設,設計時速200公里,從成都出發,不到一個小時就能到達南面的樂山和北邊的綿陽江油。

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