武橋重工順利完成太倉海事局碼頭400噸全回轉起重機的整機吊裝工程

日前，武橋重工集團為華爾辰承建的雙體海上風電工程專用船在太倉海事局碼頭順利完成400噸全回轉起重機的整機吊裝工程，此次吊裝為風電船建造工程中的最為關鍵、難度最大的一吊。此前，風電安裝船已成功攻克“第一吊”即起重架上端的吊裝任務。400噸全回轉起重機吊裝的順利完成，也標志著風電船結構建造工程的圓滿完成。

400噸全回轉起重機總重600噸，由于受整機結構的限制，使得吊點間距小，且吊點設置在整機重心之下，要將其吊至85米高的起重架頂部下筒體上，而且要使得400噸全回轉起重機上筒體上的8個對位固定座（每個座子上裝有4個螺栓）同起重架頂部下筒體上的8個對位固定座成功“交匯對接”，裝入32（8×4）個螺栓，其難度是相當大的，這將對吊裝時整機的平穩性提出一個嚴峻的考驗，而且對于如此之噸位、如此之吊高的吊裝，在集團是第一次，在吊裝公司（江蘇穩強）也是第一次。

為確保安全、準確的完成此次吊裝，集團風電船項目組、南洋船廠、江蘇穩強相關負責人，在吊索具的選用、吊索具和吊裝平衡梁的安裝拆除上以及臨時變幅繩的安裝拆除、主副吊鉤的臨時固定等工作上反復推敲琢磨并多次進行“模擬演練”，以求得最佳的方案。集團海工所為了復核各種工況下整機的穩定性、結構及吊索具吊耳的可靠性，更是派駐現場多名技術骨干，以求在細節上把好關。

吊裝期間，華爾辰總經理陳龍劍、項目總監何建豫，集團公司總工程師吳元良、副總經理嚴利軍、副總工程師任繼新等領導同志親臨現場，協調組織吊裝工作。

目前，風電船建造工程已進入尾聲，現場各項工作在有條不紊的進行中，后續將展開船體試驗和起重機試驗等工作。