施工升降機(jī)與住宅電梯原理不同 使用前留意有效期

武漢工地載人升降機(jī)從30層墜落事故發(fā)生后，不少市民對(duì)自己日常乘坐的電梯安全表示擔(dān)心。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士解釋，工地的施工升降機(jī)與傳統(tǒng)的住宅電梯是兩回事。武漢東菱電梯制造公司總經(jīng)理?xiàng)顣苑逶诮邮苊襟w采訪時(shí)指出，升降機(jī)并不由“電梯廠商”制造。楊曉峰表示，這種升降機(jī)至少有5、6種升降方法，其原理與電梯并不一樣。

施工升降機(jī)普遍存在哪些安全隱患？對(duì)此有哪些規(guī)范要求？13日晚，就此采訪長沙市安全監(jiān)察站站長陳杰剛和長沙市安全監(jiān)察站總工程師李建方。

陳杰剛表示，將按照省住建廳和長沙市住建委有關(guān)文件要求，認(rèn)真吸取武漢事故的教訓(xùn)，更加嚴(yán)格地開展起重機(jī)械設(shè)備的專項(xiàng)整治。

陳杰剛說，住建部第166號(hào)令《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》于2008年1月28日正式發(fā)布，并于2008年6月1日起施行后，對(duì)于進(jìn)一步明確建設(shè)主管部門行使建筑起重機(jī)械安全監(jiān)管職責(zé)，遏制國內(nèi)建筑工程工地起重機(jī)械事故頻發(fā)的勢(shì)頭有著重要作用。建筑行業(yè)采用這種被列入特種設(shè)備的施工升降機(jī)，必須由專業(yè)的安裝單位、特種作業(yè)人員進(jìn)行安裝、加節(jié)、檢修，必須由專業(yè)司機(jī)操作，應(yīng)建立經(jīng)常性檢查、檢修制度，否則很容易出現(xiàn)事故，并且一旦出現(xiàn)就是大事故。

“建筑升降機(jī)事故隱患主要在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前、安裝拆除過程中、使用過程中。”長沙市安全監(jiān)察站總工程師李建方透露，建筑升降機(jī)安全隱患主要集中在：無證上崗；超負(fù)荷使用；違規(guī)安裝拆卸；基礎(chǔ)不符合要求；附著不規(guī)范；自行加工起重機(jī)結(jié)構(gòu)；安全技術(shù)方案錯(cuò)誤；載貨升降機(jī)違規(guī)載人等。

建筑升降機(jī)本身問題集中在主要結(jié)構(gòu)嚴(yán)重銹蝕、主要結(jié)構(gòu)裂紋、連接螺栓松動(dòng)、銷軸脫落、鋼絲繩斷裂、安全裝置損壞等。建高層建筑時(shí)，當(dāng)安裝或加節(jié)沒有及時(shí)完成，附著裝置、上極限限位沒有及時(shí)安裝，螺栓沒有擰緊，都容易造成吊籠沖頂，從高處墜落。2008年年底，長沙上海城在建工地發(fā)生的建筑升降機(jī)墜落事故就是如此，估計(jì)武漢此次發(fā)生建筑升降機(jī)墜落事故也差不多。

近年來，湖南省住建廳和長沙市住建委實(shí)行定時(shí)定期排查制度，安裝、維修后必須由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人員通知，允許使用，方可使用。并且每次安裝、加節(jié)完成后，都應(yīng)該由相關(guān)單位進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)收，合格的必須由相關(guān)責(zé)任人員簽字。

施工人員乘坐前請(qǐng)留意升降機(jī)使用有效期

施工人員經(jīng)常要乘坐施工升降機(jī)，那么他們需要注意些什么，才能保障自己的安全？對(duì)此，李建方介紹，不要擁擠、超載，不得擅自操作升降機(jī)；查看升降機(jī)的使用有效期、操作人員的上崗證書；當(dāng)發(fā)現(xiàn)升降機(jī)有異常響聲、搖擺過大等，應(yīng)停止乘坐，及時(shí)向管理人員報(bào)告。每班升降機(jī)都要有一名操作人員。

看房者乘坐工地升降機(jī)須有管理人員陪同

目前，很多樓盤還沒建好就開盤了。急于購房的市民往往在房子正在施工的過程中，就乘坐建筑升降機(jī)到較高的樓層看房。那么，市民是不是可以乘坐建筑升降機(jī)看房呢，要注意些什么呢？對(duì)此，李建方說，看房的人員是可以乘坐建筑升降機(jī)的，但應(yīng)該經(jīng)施工單位人員批準(zhǔn)，最好在工地管理人員的陪同下，進(jìn)入工地。