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下載手機APP建筑商LeonGrosse在巴黎讓-鮑茵球場的翻修工程上使用了5臺塔式起重機和一臺履帶起重機，為了避免碰撞事故的發(fā)生，需要對這些起重機進行良好的協(xié)調(diào)作業(yè)。在這方面，AGS可以提供幫助。
位于巴黎16大區(qū)的讓-鮑茵球場建于1925年，曾在1972年進行過翻修，是法國重要橄欖球聯(lián)盟俱樂部之一的法國體育俱樂部主場。它位于更大的巴黎王子公園球場附近，還主辦過其它一系列的體育活動。
當巴黎爭辦2012年奧運會時，曾計劃升級改造這座球場。然而當倫敦取得了奧運會主辦權(quán)后，更新計劃被擱置在了桌面上。
2007年，巴黎市的一支法官隊伍選擇了建筑師魯?shù)?span>-里齊奧蒂的設(shè)計，決定花費9000萬歐元對球場及其地下停車場、商店和娛樂設(shè)施進行翻修并修建新辦公室。球場本身將更新法國橄欖球和足球比賽器械，翻新后可容納20000名觀眾。
塔式起重機和履帶起重機在鮑茵球場上團隊合作
里齊奧蒂提出了一個創(chuàng)新的設(shè)計。球場的設(shè)計包括3個主要結(jié)構(gòu)，其核心是一個大型鋼筋混凝土殼體，包括一周的懸臂梁看臺以及看臺上方的鋼結(jié)構(gòu)屋頂。整個球場觀眾席的上方將鋪設(shè)20000m2、總計3500塊超高性能纖維筋混凝土（UHPFRC）制成的三角形面板網(wǎng)格。每塊面板的面積為8x2.5m，重1.2t，安裝時要保證毫米級的精度。同時，由于尺寸略有不同，每一塊面板形成一個隨機的圖形，并在觀眾頭頂上的部分安裝了玻璃。
環(huán)繞整個球場蜿蜒彎曲的UHPFRC網(wǎng)格設(shè)計和不但能為觀眾提供遮風擋雨的頂棚，還能緩和球場建筑的視覺沖擊。網(wǎng)格使用了環(huán)境友好的非鋼制又非鋁制的建筑材料，每一塊三角形面板都是在場外一座工廠中澆筑的。由于每一塊面板的形狀不同，必須對其全程密切跟蹤和精確就位才行。
為了建造新球場，建筑商LeonGrosse用了5臺塔式起重機和一臺履帶起重機，以及兩座混凝土攪拌站。履帶起重機與塔式起重機并肩作業(yè)十分困難，因為作業(yè)時方碰撞系統(tǒng)要實時計算履帶起重機的運動才行。
AGS是一家專門為起重機械開發(fā)防碰撞系統(tǒng)的公司。它與LeonGrosse公司密切合作，開發(fā)出據(jù)說是第一套采用3D技術(shù)和實時運動方式控制桁架臂履帶起重機的防碰撞系統(tǒng)。
塔式起重機和履帶起重機在鮑茵球場上團隊合作
對建筑商來說，重要的是最大限度地保證安全性。這套防碰撞系統(tǒng)要能夠監(jiān)控工地上3種不同的施工設(shè)備。
LeonGrosse公司使用了5臺Franmat公司提供的波坦大型MDT368平頂塔式起重機來建造混凝土殼體和安裝UHPFRC構(gòu)件，用一臺利勃海爾200t的LR1200履帶起重機安裝鋼框架。
LeonGrosse要求AGS開發(fā)出一套能夠協(xié)調(diào)這些起重機運動的系統(tǒng)。AGS提出了一種完全新型的系統(tǒng)，采用最新和最先進的GPS來定位桁架臂起重機的地理位置，并使用了雙GPS、多星定位、L1、L2、SBASS和與本地數(shù)據(jù)庫聯(lián)系的實時傳送協(xié)議（RTK）等技術(shù)。GPS的定位精度為0.1m，航向精度為0.1°。
AGS公司稱，這套系統(tǒng)能夠提供三維風險管理，輸入履帶起重機的外形尺寸，用來防止起重機與建筑和載荷與建筑之間的碰撞。
當碰撞有可能發(fā)生時，系統(tǒng)可以與所有塔式起重機和履帶起重機的主控制實行互動，停止起重機危險方向上的運動。信息通過AGS的安全網(wǎng)絡(luò)實時傳遞，即使履帶起重機處于行駛狀態(tài)都可以可靠地工作。AGS產(chǎn)品的所有信息，如防碰撞系統(tǒng)、風速計、領(lǐng)空信標等，都可以在經(jīng)理辦公室監(jiān)控，并傳到站點以太網(wǎng)絡(luò)上。AGS與履帶起重機制造商利勃海爾密切合作，保證了起重機與防碰撞系統(tǒng)的互動。Qualiconsult公司檢查顧問JeanMarcCazier負責對工地上不同起重機有可能發(fā)生碰撞的情況進行有效性試驗，并批準起重機的使用。
AGS說，這套系統(tǒng)的成功開發(fā)為下一步輪式起重機防碰撞系統(tǒng)的開發(fā)打下了堅實的基礎(chǔ)，但這需要所有類型起重機制造商為其產(chǎn)品安裝防碰撞系統(tǒng)，以便接受標準指令。AGS說，這項工作需要所有合作者的承諾才能完成。
