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下載手機(jī)APP建筑商LeonGrosse在巴黎讓-鮑茵球場(chǎng)的翻修工程上使用了5臺(tái)塔式起重機(jī)和一臺(tái)履帶起重機(jī)，為了避免碰撞事故的發(fā)生，需要對(duì)這些起重機(jī)進(jìn)行良好的協(xié)調(diào)作業(yè)。在這方面，AGS可以提供幫助。
位于巴黎16大區(qū)的讓-鮑茵球場(chǎng)建于1925年，曾在1972年進(jìn)行過翻修，是法國(guó)重要橄欖球聯(lián)盟俱樂部之一的法國(guó)體育俱樂部主場(chǎng)。它位于更大的巴黎王子公園球場(chǎng)附近，還主辦過其它一系列的體育活動(dòng)。
當(dāng)巴黎爭(zhēng)辦2012年奧運(yùn)會(huì)時(shí)，曾計(jì)劃升級(jí)改造這座球場(chǎng)。然而當(dāng)倫敦取得了奧運(yùn)會(huì)主辦權(quán)后，更新計(jì)劃被擱置在了桌面上。
2007年，巴黎市的一支法官隊(duì)伍選擇了建筑師魯?shù)?span>-里齊奧蒂的設(shè)計(jì)，決定花費(fèi)9000萬歐元對(duì)球場(chǎng)及其地下停車場(chǎng)、商店和娛樂設(shè)施進(jìn)行翻修并修建新辦公室。球場(chǎng)本身將更新法國(guó)橄欖球和足球比賽器械，翻新后可容納20000名觀眾。
塔式起重機(jī)和履帶起重機(jī)在鮑茵球場(chǎng)上團(tuán)隊(duì)合作
里齊奧蒂提出了一個(gè)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)。球場(chǎng)的設(shè)計(jì)包括3個(gè)主要結(jié)構(gòu)，其核心是一個(gè)大型鋼筋混凝土殼體，包括一周的懸臂梁看臺(tái)以及看臺(tái)上方的鋼結(jié)構(gòu)屋頂。整個(gè)球場(chǎng)觀眾席的上方將鋪設(shè)20000m2、總計(jì)3500塊超高性能纖維筋混凝土（UHPFRC）制成的三角形面板網(wǎng)格。每塊面板的面積為8x2.5m，重1.2t，安裝時(shí)要保證毫米級(jí)的精度。同時(shí)，由于尺寸略有不同，每一塊面板形成一個(gè)隨機(jī)的圖形，并在觀眾頭頂上的部分安裝了玻璃。
環(huán)繞整個(gè)球場(chǎng)蜿蜒彎曲的UHPFRC網(wǎng)格設(shè)計(jì)和不但能為觀眾提供遮風(fēng)擋雨的頂棚，還能緩和球場(chǎng)建筑的視覺沖擊。網(wǎng)格使用了環(huán)境友好的非鋼制又非鋁制的建筑材料，每一塊三角形面板都是在場(chǎng)外一座工廠中澆筑的。由于每一塊面板的形狀不同，必須對(duì)其全程密切跟蹤和精確就位才行。
為了建造新球場(chǎng)，建筑商LeonGrosse用了5臺(tái)塔式起重機(jī)和一臺(tái)履帶起重機(jī)，以及兩座混凝土攪拌站。履帶起重機(jī)與塔式起重機(jī)并肩作業(yè)十分困難，因?yàn)樽鳂I(yè)時(shí)方碰撞系統(tǒng)要實(shí)時(shí)計(jì)算履帶起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)才行。
AGS是一家專門為起重機(jī)械開發(fā)防碰撞系統(tǒng)的公司。它與LeonGrosse公司密切合作，開發(fā)出據(jù)說是第一套采用3D技術(shù)和實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)方式控制桁架臂履帶起重機(jī)的防碰撞系統(tǒng)。
塔式起重機(jī)和履帶起重機(jī)在鮑茵球場(chǎng)上團(tuán)隊(duì)合作
對(duì)建筑商來說，重要的是最大限度地保證安全性。這套防碰撞系統(tǒng)要能夠監(jiān)控工地上3種不同的施工設(shè)備。
LeonGrosse公司使用了5臺(tái)Franmat公司提供的波坦大型MDT368平頂塔式起重機(jī)來建造混凝土殼體和安裝UHPFRC構(gòu)件，用一臺(tái)利勃海爾200t的LR1200履帶起重機(jī)安裝鋼框架。
LeonGrosse要求AGS開發(fā)出一套能夠協(xié)調(diào)這些起重機(jī)運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)。AGS提出了一種完全新型的系統(tǒng)，采用最新和最先進(jìn)的GPS來定位桁架臂起重機(jī)的地理位置，并使用了雙GPS、多星定位、L1、L2、SBASS和與本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)系的實(shí)時(shí)傳送協(xié)議（RTK）等技術(shù)。GPS的定位精度為0.1m，航向精度為0.1°。
AGS公司稱，這套系統(tǒng)能夠提供三維風(fēng)險(xiǎn)管理，輸入履帶起重機(jī)的外形尺寸，用來防止起重機(jī)與建筑和載荷與建筑之間的碰撞。
當(dāng)碰撞有可能發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)可以與所有塔式起重機(jī)和履帶起重機(jī)的主控制實(shí)行互動(dòng)，停止起重機(jī)危險(xiǎn)方向上的運(yùn)動(dòng)。信息通過AGS的安全網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳遞，即使履帶起重機(jī)處于行駛狀態(tài)都可以可靠地工作。AGS產(chǎn)品的所有信息，如防碰撞系統(tǒng)、風(fēng)速計(jì)、領(lǐng)空信標(biāo)等，都可以在經(jīng)理辦公室監(jiān)控，并傳到站點(diǎn)以太網(wǎng)絡(luò)上。AGS與履帶起重機(jī)制造商利勃海爾密切合作，保證了起重機(jī)與防碰撞系統(tǒng)的互動(dòng)。Qualiconsult公司檢查顧問JeanMarcCazier負(fù)責(zé)對(duì)工地上不同起重機(jī)有可能發(fā)生碰撞的情況進(jìn)行有效性試驗(yàn)，并批準(zhǔn)起重機(jī)的使用。
AGS說，這套系統(tǒng)的成功開發(fā)為下一步輪式起重機(jī)防碰撞系統(tǒng)的開發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但這需要所有類型起重機(jī)制造商為其產(chǎn)品安裝防碰撞系統(tǒng)，以便接受標(biāo)準(zhǔn)指令。AGS說，這項(xiàng)工作需要所有合作者的承諾才能完成。
