龍門吊緊張作業(yè) 哈市地鐵1號線本月中旬進(jìn)入主體施工

從負(fù)責(zé)哈爾濱市地鐵1號線博物館站建設(shè)的中鐵隧道集團(tuán)有限公司獲悉，作為1號線最后一個開建的站臺，目前博物館站213根維護(hù)樁、20根格構(gòu)柱及冠梁施工已經(jīng)完畢，預(yù)計從本月中旬開始，將進(jìn)入主體施工建設(shè)階段。

在地鐵1號線博物館站施工現(xiàn)場看到，兩座巨大的紅色龍門吊及多臺鉤機(jī)正在緊張地進(jìn)行作業(yè)。目前，該站所挖深度已經(jīng)達(dá)到約21米，非常接近工程設(shè)計的24.5米深度。在地下，工人們正在進(jìn)行基坑內(nèi)的第三道鋼支撐體系施工。此外，20根鋼筋混凝土支撐梁也已經(jīng)施工完成，待到6月雨季來臨，可依托砼支撐梁搭建雨棚，實現(xiàn)24小時不間斷施工。

據(jù)介紹，該工程從去年10月初開始進(jìn)行準(zhǔn)備工作，于10月中旬開始維護(hù)樁施工。目前，施工單位已破除地下原有的7381隧道以及國貿(mào)城結(jié)構(gòu)，并對破除結(jié)構(gòu)后的土方等進(jìn)行清運，每天可清運土方900至1100立方米。

據(jù)了解，博物館站為地鐵1號線與2號線“T”字換乘站，該站主體基坑長147.9米、寬27.62米、深約24.5米。采取明挖順做法施工，車站主體為地下四層雙柱三跨箱型現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。地下一層為還建地下商業(yè)開發(fā)層，地下二層為1、2號線站廳層及部分還建地下商業(yè)開發(fā)層，地下三層為2號線站臺層，地下四層為1號線車站站臺層。