深圳市地鐵16號(hào)線將提前開(kāi)工

近日獲悉，原定于2020年后實(shí)施的深圳軌道交通16號(hào)線將提前上馬，擬于2014開(kāi)工建設(shè)。并擬采用“軌道+城市更新”的投融資方式開(kāi)展前期工作。

深圳軌道交通16號(hào)線是聯(lián)系深圳中部地區(qū)原特區(qū)內(nèi)外的重要線路。隨著區(qū)域融合及深圳特區(qū)一體化進(jìn)程的加快，急需將軌道交通16號(hào)線建設(shè)的時(shí)序提前，列入近中期建設(shè)項(xiàng)目。

深圳軌道交通16號(hào)線是深圳軌道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的局域線，根據(jù)目前規(guī)劃，將連接益田至回龍埔，主要的站點(diǎn)預(yù)計(jì)將設(shè)在益田、皇崗、崗廈、蓮花北、梅林檢查站、坂田、華為、華南城、平湖、龍崗中心城等片區(qū)，覆蓋中部發(fā)展軸，預(yù)留遠(yuǎn)景南部延至深港河套地區(qū)的支線，是中部綜合組團(tuán)與市中心區(qū)聯(lián)系的重要線路。線路全長(zhǎng)39.8公里，設(shè)26站，投資匡算267億元。目前，已經(jīng)編制完成《深圳市軌道交通16號(hào)線工程可行性研究及初步設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目招標(biāo)公告及招標(biāo)文件要點(diǎn)》和《投融資策略及方案研究項(xiàng)招標(biāo)公告及招標(biāo)文件要點(diǎn)》。