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          “十二五”期間工程機(jī)械零部件發(fā)展趨勢預(yù)測分析

          來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1665
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          三方發(fā)力突破瓶頸

          20101011,為落實《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,提升裝備制造業(yè)整體水平,推動機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,工業(yè)和信息化部印發(fā)了《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》,該方案主要是針對目前我國機(jī)械基礎(chǔ)零部件滯后于主機(jī)的現(xiàn)狀制定的,該方案實施期為2010-2012年。方案明確提出,要加快突破關(guān)鍵零部件瓶頸步伐,不斷滿足各領(lǐng)域裝備及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的需要。

          賈曉雯預(yù)期,通過行業(yè)三年的努力,使我國機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造水平得到明顯提高,自主創(chuàng)新能力實現(xiàn)較大提升,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的局面得到改善,逐步扭轉(zhuǎn)基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后的被動局面。

          基礎(chǔ)零部件將從三方面著力:首先,提高工程機(jī)械產(chǎn)品動力配套性能。在“十二五”期間,要籌劃建立工程機(jī)械和大型農(nóng)機(jī)產(chǎn)品配套用柴油機(jī)的實驗中心,并與工程機(jī)械行業(yè)大型企業(yè)密切配合,共建研發(fā)平臺或創(chuàng)新聯(lián)盟,提高柴油發(fā)動機(jī)的動力匹配性能和使用可靠性與耐久性。

          其次,全力抓好工程機(jī)械液壓元件的產(chǎn)品開發(fā)和高精化、規(guī)模化制造。在“十二五”期間,要進(jìn)一步清除重主機(jī)輕配套的思路,通過市場導(dǎo)向,支持、培育、中高壓系統(tǒng)的液壓泵、液壓馬達(dá)、多路閥、比例閥等關(guān)鍵液壓件研發(fā)和生產(chǎn)制造基地。

          第三,對專用傳動部件的可靠性和耐久性進(jìn)行系統(tǒng)性和開發(fā)。在“十二五”期間,要加強(qiáng)對齒輪鋼材、高強(qiáng)度鑄件毛坯、摩擦材料等共性基礎(chǔ)技術(shù)的。

          現(xiàn)狀堪憂空間大

          工程機(jī)械動力性能是衡量產(chǎn)品技術(shù)水平最重要的指標(biāo)之一。工程機(jī)械發(fā)動機(jī)除了不斷改進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)和降低油耗及低碳排放等共性技術(shù)以外,對低速狀態(tài)下的扭矩儲備和動力輸出方式、性能匹配、振動與噪聲都有特定要求。

          目前,我國工程機(jī)械產(chǎn)品配套的發(fā)動機(jī)有濰柴、上柴、康明斯、道依茨、鉑金斯、五十鈴、洋馬等。高端產(chǎn)品、出口設(shè)備、

          液壓元件的情況類似,作為工程機(jī)械產(chǎn)品關(guān)鍵的部件之一,液壓元件既能體現(xiàn)工程機(jī)械產(chǎn)品的整機(jī)作業(yè)效率、操作的簡捷與舒適性,又是整機(jī)工作的主要故障源。長期以來,在高壓大流量液壓裝置方面,國內(nèi)零部件企業(yè)的產(chǎn)品還難以滿足主機(jī)企業(yè)的配套要求,這使得進(jìn)口成為唯一的選擇,特別是在挖掘機(jī)產(chǎn)品上。但價格昂貴,以至于出現(xiàn)“吃掉工程機(jī)械行業(yè)70%利潤”的現(xiàn)實以及長期受制于人的被動局面。

          據(jù)了解,為了解決零部件落后的現(xiàn)狀,徐工機(jī)械、柳工、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè),已經(jīng)開始加大零部件研發(fā)力度。

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