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下載手機(jī)APP當(dāng)寶鋼、武鋼兩大中國鋼鐵企業(yè)的沿海精品鋼鐵基地遲遲未獲全面開工批文，而鄰國印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)正積極擴(kuò)大產(chǎn)能，蓄勢待發(fā)。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，印度的鋼鐵產(chǎn)量在過去8年翻了整整一倍，達(dá)到年產(chǎn)7000萬噸。相關(guān)機(jī)構(gòu)甚至用“大躍進(jìn)”來形容過去數(shù)年印度鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。
作為近年來全球鋼鐵界密切關(guān)注的一個(gè)亮點(diǎn)，印度近來鋼鐵產(chǎn)量的增長如此迅速，不得不讓人們頓生疑慮：印度難道會成為下一個(gè)“中國”嗎？雖然印度政府尚沒有對鋼鐵行業(yè)提出“現(xiàn)代化”等目標(biāo)，但印度鋼鐵行業(yè)已借助自身優(yōu)勢，即國內(nèi)需求強(qiáng)勁、鐵礦石價(jià)格低廉、廉價(jià)的勞動力和本地豐富的煤炭資源，進(jìn)行了“集成化”發(fā)展，將上游豐富的資源與下游的鋼鐵企業(yè)緊密聯(lián)系起來。
這一點(diǎn)，恰恰是目前中國鋼鐵業(yè)所不具備的。例如鐵礦石需求中國與印度就有天壤之別。隨著中國鋼鐵產(chǎn)量的上升，國內(nèi)鐵礦石需求嚴(yán)重不足，其55%的鐵礦石靠進(jìn)口彌補(bǔ)，而印度鐵礦石除自身需求外，有60%出口國外，其出口量居全球第三位，僅次于澳大利亞和巴西。然而，如果印度鋼鐵業(yè)要與中國競爭，其鐵礦石將以滿足國內(nèi)供應(yīng)需求為主，而對中國的鐵礦石出口貿(mào)易將會受到限制。
世界鋼鐵協(xié)會此前發(fā)布報(bào)告預(yù)測，2011年印度鋼鐵需求增幅將達(dá)到13.3%，大大高于全球5.9%的增幅，2012年其鋼鐵需求增速則將進(jìn)一步提高到14.3%。印度鋼鐵業(yè)雄心壯志，制定了幾年的擴(kuò)張計(jì)劃，并大筆投資擴(kuò)建鋼廠，引進(jìn)設(shè)備。但在鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張道路之初，可以說現(xiàn)在的印度就已經(jīng)開始從礦石資源做起，以確保鋼鐵生產(chǎn)的原料來源。
無論是印度最大的私營鋼鐵企業(yè)金達(dá)爾西南鋼鐵公司，還是隸屬印度鋼鐵部門旗下的維薩卡帕特南鋼鐵公司，均將增長目標(biāo)設(shè)為8%，甚至10%。擴(kuò)充鋼鐵產(chǎn)能自然也成為全球鋼鐵業(yè)的重要內(nèi)容。值得注意的是，與安賽洛米塔爾公司等國際大型鋼鐵企業(yè)一樣，印度的金達(dá)爾公司已在東南亞的印度尼西亞、北美的美國設(shè)立了生產(chǎn)基地，另外其在南美洲的玻利維亞生產(chǎn)基地也在籌劃之中。
與“中國需求”常為世界所關(guān)注一樣，“印度需求”同樣吸引了越來越多跨國公司的進(jìn)駐。但與中國不斷承受鐵礦石之殤不同，上游原材料豐富的印度似乎正在享受“印度需求”帶來的益處。一個(gè)例子是，印度不少鋼鐵企業(yè)正在“傍牢”掌握優(yōu)秀技術(shù)的跨國公司，例如德國的西門子公司。
在中印兩國日益激烈的競爭關(guān)系中，印度政府決策者愿意相信，鋼鐵業(yè)快速增長和較為豐富的鐵礦石、煤炭資源以及廉價(jià)的勞動力，將為印度提供長期的競爭優(yōu)勢。印度工業(yè)管理部門已規(guī)劃，到2012年要實(shí)現(xiàn)1.2億噸鋼鐵產(chǎn)量，增幅巨大。這對于將南亞市場作為出口重點(diǎn)之一的中國鋼鐵業(yè)而言，不啻為一個(gè)潛在挑戰(zhàn)。
但或許最引人注目的作用是，每年10%至15%的鋼鐵產(chǎn)量增長速度可以使印度擺脫中國的陰影。隨著中國在鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)轉(zhuǎn)型，其鋼鐵產(chǎn)量將會下降，一些業(yè)界人士預(yù)計(jì)未來10年中國因鋼鐵業(yè)調(diào)整或轉(zhuǎn)型，年均鋼鐵產(chǎn)量將由6億噸調(diào)整為4億噸左右。這樣，未來印度鋼鐵產(chǎn)量就有可能超過中國。
不過，也有一些分析認(rèn)為，印度鋼鐵生產(chǎn)保持10%至15%的增長目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。在過去的十年中，印度平均鋼材消耗量增長了近50%。但是如果要與印度的鋼產(chǎn)量協(xié)調(diào)發(fā)展，還有較大差距。雖然印度在以中國作為發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)的參照對象，印度將新建許多鋼廠，大幅增加其鋼的產(chǎn)能，然而，其國內(nèi)的市場需求卻沒有與之相應(yīng)增長，因此，必須將過剩的產(chǎn)量轉(zhuǎn)嫁到國際市場，同時(shí)給中國企業(yè)的出口貿(mào)易埋下隱患，并有可能帶來破懷性的沖擊。
不管怎么說，中國與印度鋼鐵業(yè)已進(jìn)入“世紀(jì)之爭”。未來中國鋼鐵業(yè)是否輸給印度，將成為全球鋼鐵界的最大懸念。但話又說回來，即便印度鋼鐵業(yè)超過中國又如何？回顧20年來，中國先后超過日本、美國，成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國。今后十年，甚至更長的時(shí)間，到底中國和印度的鋼鐵業(yè)是什么情況，只好留待時(shí)間來驗(yàn)證。
作為近年來全球鋼鐵界密切關(guān)注的一個(gè)亮點(diǎn)，印度近來鋼鐵產(chǎn)量的增長如此迅速，不得不讓人們頓生疑慮：印度難道會成為下一個(gè)“中國”嗎？雖然印度政府尚沒有對鋼鐵行業(yè)提出“現(xiàn)代化”等目標(biāo)，但印度鋼鐵行業(yè)已借助自身優(yōu)勢，即國內(nèi)需求強(qiáng)勁、鐵礦石價(jià)格低廉、廉價(jià)的勞動力和本地豐富的煤炭資源，進(jìn)行了“集成化”發(fā)展，將上游豐富的資源與下游的鋼鐵企業(yè)緊密聯(lián)系起來。
這一點(diǎn)，恰恰是目前中國鋼鐵業(yè)所不具備的。例如鐵礦石需求中國與印度就有天壤之別。隨著中國鋼鐵產(chǎn)量的上升，國內(nèi)鐵礦石需求嚴(yán)重不足，其55%的鐵礦石靠進(jìn)口彌補(bǔ)，而印度鐵礦石除自身需求外，有60%出口國外，其出口量居全球第三位，僅次于澳大利亞和巴西。然而，如果印度鋼鐵業(yè)要與中國競爭，其鐵礦石將以滿足國內(nèi)供應(yīng)需求為主，而對中國的鐵礦石出口貿(mào)易將會受到限制。
世界鋼鐵協(xié)會此前發(fā)布報(bào)告預(yù)測，2011年印度鋼鐵需求增幅將達(dá)到13.3%，大大高于全球5.9%的增幅，2012年其鋼鐵需求增速則將進(jìn)一步提高到14.3%。印度鋼鐵業(yè)雄心壯志，制定了幾年的擴(kuò)張計(jì)劃，并大筆投資擴(kuò)建鋼廠，引進(jìn)設(shè)備。但在鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張道路之初，可以說現(xiàn)在的印度就已經(jīng)開始從礦石資源做起，以確保鋼鐵生產(chǎn)的原料來源。
無論是印度最大的私營鋼鐵企業(yè)金達(dá)爾西南鋼鐵公司，還是隸屬印度鋼鐵部門旗下的維薩卡帕特南鋼鐵公司，均將增長目標(biāo)設(shè)為8%，甚至10%。擴(kuò)充鋼鐵產(chǎn)能自然也成為全球鋼鐵業(yè)的重要內(nèi)容。值得注意的是，與安賽洛米塔爾公司等國際大型鋼鐵企業(yè)一樣，印度的金達(dá)爾公司已在東南亞的印度尼西亞、北美的美國設(shè)立了生產(chǎn)基地，另外其在南美洲的玻利維亞生產(chǎn)基地也在籌劃之中。
與“中國需求”常為世界所關(guān)注一樣，“印度需求”同樣吸引了越來越多跨國公司的進(jìn)駐。但與中國不斷承受鐵礦石之殤不同，上游原材料豐富的印度似乎正在享受“印度需求”帶來的益處。一個(gè)例子是，印度不少鋼鐵企業(yè)正在“傍牢”掌握優(yōu)秀技術(shù)的跨國公司，例如德國的西門子公司。
在中印兩國日益激烈的競爭關(guān)系中，印度政府決策者愿意相信，鋼鐵業(yè)快速增長和較為豐富的鐵礦石、煤炭資源以及廉價(jià)的勞動力，將為印度提供長期的競爭優(yōu)勢。印度工業(yè)管理部門已規(guī)劃，到2012年要實(shí)現(xiàn)1.2億噸鋼鐵產(chǎn)量，增幅巨大。這對于將南亞市場作為出口重點(diǎn)之一的中國鋼鐵業(yè)而言，不啻為一個(gè)潛在挑戰(zhàn)。
但或許最引人注目的作用是，每年10%至15%的鋼鐵產(chǎn)量增長速度可以使印度擺脫中國的陰影。隨著中國在鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)轉(zhuǎn)型，其鋼鐵產(chǎn)量將會下降，一些業(yè)界人士預(yù)計(jì)未來10年中國因鋼鐵業(yè)調(diào)整或轉(zhuǎn)型，年均鋼鐵產(chǎn)量將由6億噸調(diào)整為4億噸左右。這樣，未來印度鋼鐵產(chǎn)量就有可能超過中國。
不過，也有一些分析認(rèn)為，印度鋼鐵生產(chǎn)保持10%至15%的增長目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。在過去的十年中，印度平均鋼材消耗量增長了近50%。但是如果要與印度的鋼產(chǎn)量協(xié)調(diào)發(fā)展，還有較大差距。雖然印度在以中國作為發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)的參照對象，印度將新建許多鋼廠，大幅增加其鋼的產(chǎn)能，然而，其國內(nèi)的市場需求卻沒有與之相應(yīng)增長，因此，必須將過剩的產(chǎn)量轉(zhuǎn)嫁到國際市場，同時(shí)給中國企業(yè)的出口貿(mào)易埋下隱患，并有可能帶來破懷性的沖擊。
不管怎么說，中國與印度鋼鐵業(yè)已進(jìn)入“世紀(jì)之爭”。未來中國鋼鐵業(yè)是否輸給印度，將成為全球鋼鐵界的最大懸念。但話又說回來，即便印度鋼鐵業(yè)超過中國又如何？回顧20年來，中國先后超過日本、美國，成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國。今后十年，甚至更長的時(shí)間，到底中國和印度的鋼鐵業(yè)是什么情況，只好留待時(shí)間來驗(yàn)證。
