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          今年二季度工程機(jī)械行業(yè)總體仍可保持樂觀

          來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4345??作者:admin
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              工程機(jī)械行業(yè)一季度營業(yè)收入和凈利潤同比大幅增長,龍頭市場份額在逐步提升;一季度整體毛利率同比上升,公司毛利率升降不一;經(jīng)營效率提升,期間費(fèi)用率明顯改善;凈利率為近3年最高,自2009Q2開始,凈利潤同比增速連續(xù)8個季度高于營業(yè)收入同比增速,上市公司盈利水平正逐步改善,龍頭盈利能力改善更為明顯;自2009Q1開始,季調(diào)后營業(yè)收入和凈利潤連續(xù)9個季度環(huán)比增長,尚未見頂。

            一季度應(yīng)收賬款余額同比大幅增長,信用銷售占比在逐步提升,預(yù)收賬款占營業(yè)收入比例同比下降,銷售策略較為激進(jìn);資產(chǎn)負(fù)債率環(huán)比上升,但仍處于近3年的較低水平,償債能力保障程度仍較高;部分公司資產(chǎn)負(fù)債率超過60%,有融資需求。

            一季度整體ROE處于近3年最高水平,三一重工絕對領(lǐng)先;短期內(nèi)產(chǎn)能不會過剩、技術(shù)門檻和配套件自給率還在繼續(xù)提升、市場集中度呈上升趨勢,預(yù)計高ROE有望維持。

            上市公司隨著工程機(jī)械產(chǎn)品旺銷接力進(jìn)行著產(chǎn)能的穩(wěn)健擴(kuò)張,需警惕固定資產(chǎn)折舊增加而影響盈利水平;三一重工和柳工于2010Q1率先開始大規(guī)模產(chǎn)能擴(kuò)張建設(shè),在本輪景氣上行周期中將受益最大。

            一季度出現(xiàn)反季節(jié)性的購機(jī)潮,可能成為2009Q1以來及今年全年的單季高點(diǎn)。考慮國內(nèi)緊縮政策和被市場低估的日本零部件供應(yīng)短缺的影響,我們對今年5~7月的行業(yè)銷量保持謹(jǐn)慎,對龍頭企業(yè)偏樂觀。目前期待7月份后保障性住房開工對設(shè)備需求的拉動、日本地震影響過后銷量的反彈、以及估值和預(yù)期的修復(fù),維持對行業(yè)的“推薦”評級。
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