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下載手機APP鼎盛天工(600335)的大股東是中國機械工業(yè)集團，是目前成長最快的大型中央企業(yè)，全球咨詢業(yè)巨擘——波士頓咨詢公司(BCG)最新發(fā)布的“新全球挑戰(zhàn)者”研究報告中，國機集團一躍成為機械及工程承包領域最具“全球挑戰(zhàn)者”實力的企業(yè)。而國機集團對旗下上市公司及主要產業(yè)的整合將給鼎盛天工帶來質的變化。
“一體兩翼”戰(zhàn)略主導大規(guī)模重組
“一體兩翼”是國機集團再造業(yè)務發(fā)展架構的重要戰(zhàn)略性舉措。其內涵是通過不斷整合資源，精干主業(yè)，努力把國機集團打造成為以工程承包為主體，以國內外貿易和高新技術產品開發(fā)、生產為兩翼，成為國內最強、國際著名的工程承包商。為達到戰(zhàn)略目的，國機集團近年來開始了大規(guī)模的并購，并購對象多為相關性較強的并且能形成產業(yè)互補的企業(yè)。
幾年前，國機制造業(yè)就已經是其三大主業(yè)的一部分，但只是“一體兩翼”中相對弱小的一“翼”，在外人看來，似乎實力沒有想象的那么強。但2007年幾次震撼業(yè)界的并購行動，打破了這種狀況。事情起源于一次震撼業(yè)界的連續(xù)并購行動。在很短的時間內，國機集團宣布將中國福馬機械集團、中國海洋航空集團、中國一拖集團三家重量級大國企并入國機集團，一舉成為千億級的中央企業(yè)。
同時，通過并購，國機集團已經有一個規(guī)模龐大的上市公司板塊。中國福馬機械集團是國資委監(jiān)管的中央企業(yè)。以生產經營工程機械、林業(yè)機械制造及相關技術服務為主業(yè)。旗下?lián)碛谐Ａ止煞?600710.SH)和林海股份(600099.SH)兩家行業(yè)內頗有名氣的上市公司；而中國一拖集團有限公司則是“一五”時期成立的元老級企業(yè)集團，以農業(yè)裝備、工程機械、動力機械制造為主要業(yè)務。其最大的子公司——第一拖拉機股份(0038.HK)是行業(yè)里唯一在中國香港上市的農機制造企業(yè)。
目前，國機集團有六塊上市資產，這其中有內部重組后改制上市的鼎盛天工(600335.SH)、軸研科技(002046.SZ)和國機第一家工程承包的主業(yè)公司中工國際(002051.SZ)，通過外部并購所獲得的上市資產常林股份(600710.SH)、林海股份(600099.SH)和在香港上市的第一拖拉機股份(0038.HK)。
分主業(yè)整體上市成既定目標
如此眾多的上市公司，業(yè)務重疊，同業(yè)競爭不可避免，如主業(yè)均為工程機械的常林股份(4.25,0.07,1.67%,吧)、鼎盛天工(4.73,0.23,5.11%,吧)，在細分的公路機械子行業(yè)里構成了明顯的競爭關系，在中央大型企業(yè)都實行整體上市的熱潮中，國機集團又將如何處理這一問題呢？這無疑將會給市場帶來良好的投資機會。
市場上曾一度傳言國機集團核心企業(yè)中國機械設備進出口總公司(CMEC)等主營業(yè)務企業(yè)一直在籌劃進入資本市場，甚至傳言CMEC上市成功后，國機將會把集團資產再裝進CMEC實現(xiàn)整體上市。
事實并非如此，國機集團并不是一個純粹的制造性企業(yè)，各業(yè)務之間獨立性較強，并不適合整體上市。正如其董事長任洪斌所言：“整體上市，是個很好的路子，國資委也希望如此，但至少現(xiàn)階段并不適合國機集團。一個單純的制造業(yè)企業(yè)，最適合整體上市，但國機集團業(yè)務分類比較多。而且每一類企業(yè)單獨上市可能對它的發(fā)展要比整體上市好，因為可以不受集團其它資產的影響，也能使企業(yè)的風險得到一定的控制。”
這明確無誤地表明，國機集團將著手把企業(yè)板塊與資本市場經營結合起來，然后將集團資源逐步注入相關分類的板塊里。
工程機械產業(yè)整合不可避免
按照公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和分主業(yè)上市的舉措，鼎盛天工的產業(yè)整合將不可避免。目前，國機集團的工程機械資產集中在兩大上市公司，即鼎盛天工和林常股份，同屬路面工程機械和裝載機，市場高度重疊，同業(yè)競爭非常明顯。整合將不可避免。
處于天津地域板塊的工程機械股鼎盛天工，主營平地機、裝載機、壓路機、配件及半成品。2003年10月，天津工程機械研究院無償受讓中外建持有的鼎盛天工54%股權，成為公司第一大股東，開始了對公司的重組，并使公司扭虧為盈。
鼎盛天工擁有“天工”與“鼎盛”兩大品牌，總資產達15億元，產品涵蓋鏟運機械、筑養(yǎng)路機械、路面機械、混凝土機械等多種工程機械產品門類，具備為國內外公路建設提供成套施工機械的綜合能力。
常林股份原屬于福馬集團，從產銷規(guī)模上看，公司在行業(yè)內屬第二陣營(第一陣營為龍工、柳工和廈工)。上半年，整個裝載機行業(yè)總銷量(臺)增長54.7%，而公司只增長了2%。在目前國內裝載機行業(yè)強者越強、弱者逐漸退出的殘酷競爭環(huán)境中，公司裝載機產品面臨著逐漸喪失市場份額的嚴峻形勢。
從公司的發(fā)展局面來看，我們認為，常林股份的資產重組到鼎盛天工的可能性較大，而在市場不景氣，新股上市困難的背景下，常林股份作為殼資源，可以用來注入國機集團的其它資產。
另外，天津是全國工程機械制造研發(fā)的搖籃，第一臺裝載機、推土機、挖掘機都是從天津走出去的，有著較為深厚的歷史積淀。通過前一階段的重組后，鼎盛天工整合了行業(yè)內資源，將天津工程機械研究院強大的研發(fā)能力與天津鼎盛工程機械有限公司的制造能力結合，優(yōu)勢互補。如果常林股份的資產能注入，勢必將如虎添翼。
“一體兩翼”戰(zhàn)略主導大規(guī)模重組
“一體兩翼”是國機集團再造業(yè)務發(fā)展架構的重要戰(zhàn)略性舉措。其內涵是通過不斷整合資源，精干主業(yè)，努力把國機集團打造成為以工程承包為主體，以國內外貿易和高新技術產品開發(fā)、生產為兩翼，成為國內最強、國際著名的工程承包商。為達到戰(zhàn)略目的，國機集團近年來開始了大規(guī)模的并購，并購對象多為相關性較強的并且能形成產業(yè)互補的企業(yè)。
幾年前，國機制造業(yè)就已經是其三大主業(yè)的一部分，但只是“一體兩翼”中相對弱小的一“翼”，在外人看來，似乎實力沒有想象的那么強。但2007年幾次震撼業(yè)界的并購行動，打破了這種狀況。事情起源于一次震撼業(yè)界的連續(xù)并購行動。在很短的時間內，國機集團宣布將中國福馬機械集團、中國海洋航空集團、中國一拖集團三家重量級大國企并入國機集團，一舉成為千億級的中央企業(yè)。
同時，通過并購，國機集團已經有一個規(guī)模龐大的上市公司板塊。中國福馬機械集團是國資委監(jiān)管的中央企業(yè)。以生產經營工程機械、林業(yè)機械制造及相關技術服務為主業(yè)。旗下?lián)碛谐Ａ止煞?600710.SH)和林海股份(600099.SH)兩家行業(yè)內頗有名氣的上市公司；而中國一拖集團有限公司則是“一五”時期成立的元老級企業(yè)集團，以農業(yè)裝備、工程機械、動力機械制造為主要業(yè)務。其最大的子公司——第一拖拉機股份(0038.HK)是行業(yè)里唯一在中國香港上市的農機制造企業(yè)。
目前，國機集團有六塊上市資產，這其中有內部重組后改制上市的鼎盛天工(600335.SH)、軸研科技(002046.SZ)和國機第一家工程承包的主業(yè)公司中工國際(002051.SZ)，通過外部并購所獲得的上市資產常林股份(600710.SH)、林海股份(600099.SH)和在香港上市的第一拖拉機股份(0038.HK)。
分主業(yè)整體上市成既定目標
如此眾多的上市公司，業(yè)務重疊，同業(yè)競爭不可避免，如主業(yè)均為工程機械的常林股份(4.25,0.07,1.67%,吧)、鼎盛天工(4.73,0.23,5.11%,吧)，在細分的公路機械子行業(yè)里構成了明顯的競爭關系，在中央大型企業(yè)都實行整體上市的熱潮中，國機集團又將如何處理這一問題呢？這無疑將會給市場帶來良好的投資機會。
市場上曾一度傳言國機集團核心企業(yè)中國機械設備進出口總公司(CMEC)等主營業(yè)務企業(yè)一直在籌劃進入資本市場，甚至傳言CMEC上市成功后，國機將會把集團資產再裝進CMEC實現(xiàn)整體上市。
事實并非如此，國機集團并不是一個純粹的制造性企業(yè)，各業(yè)務之間獨立性較強，并不適合整體上市。正如其董事長任洪斌所言：“整體上市，是個很好的路子，國資委也希望如此，但至少現(xiàn)階段并不適合國機集團。一個單純的制造業(yè)企業(yè)，最適合整體上市，但國機集團業(yè)務分類比較多。而且每一類企業(yè)單獨上市可能對它的發(fā)展要比整體上市好，因為可以不受集團其它資產的影響，也能使企業(yè)的風險得到一定的控制。”
這明確無誤地表明，國機集團將著手把企業(yè)板塊與資本市場經營結合起來，然后將集團資源逐步注入相關分類的板塊里。
工程機械產業(yè)整合不可避免
按照公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和分主業(yè)上市的舉措，鼎盛天工的產業(yè)整合將不可避免。目前，國機集團的工程機械資產集中在兩大上市公司，即鼎盛天工和林常股份，同屬路面工程機械和裝載機，市場高度重疊，同業(yè)競爭非常明顯。整合將不可避免。
處于天津地域板塊的工程機械股鼎盛天工，主營平地機、裝載機、壓路機、配件及半成品。2003年10月，天津工程機械研究院無償受讓中外建持有的鼎盛天工54%股權，成為公司第一大股東，開始了對公司的重組，并使公司扭虧為盈。
鼎盛天工擁有“天工”與“鼎盛”兩大品牌，總資產達15億元，產品涵蓋鏟運機械、筑養(yǎng)路機械、路面機械、混凝土機械等多種工程機械產品門類，具備為國內外公路建設提供成套施工機械的綜合能力。
常林股份原屬于福馬集團，從產銷規(guī)模上看，公司在行業(yè)內屬第二陣營(第一陣營為龍工、柳工和廈工)。上半年，整個裝載機行業(yè)總銷量(臺)增長54.7%，而公司只增長了2%。在目前國內裝載機行業(yè)強者越強、弱者逐漸退出的殘酷競爭環(huán)境中，公司裝載機產品面臨著逐漸喪失市場份額的嚴峻形勢。
從公司的發(fā)展局面來看，我們認為，常林股份的資產重組到鼎盛天工的可能性較大，而在市場不景氣，新股上市困難的背景下，常林股份作為殼資源，可以用來注入國機集團的其它資產。
另外，天津是全國工程機械制造研發(fā)的搖籃，第一臺裝載機、推土機、挖掘機都是從天津走出去的，有著較為深厚的歷史積淀。通過前一階段的重組后，鼎盛天工整合了行業(yè)內資源，將天津工程機械研究院強大的研發(fā)能力與天津鼎盛工程機械有限公司的制造能力結合，優(yōu)勢互補。如果常林股份的資產能注入，勢必將如虎添翼。
