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 隨著勝利油田的勘探開發進入中后期，油層綜合含水率不斷上升，輸油、注水管線的內腐蝕問題越來越嚴重，管線內防腐被廣泛的采用，應用最多的是環氧類液體涂料內防，其施工周期長，施工時伴有強烈的刺激性氣味，且不易控制質量等不利因素。近來，熔結環氧粉末涂層是目前世界上比較先進的防腐形式，在我們油田也漸漸地采用，其施工一次成膜，防腐效果好，還有利于保護環境。由于我們廠原來有單層環氧粉末外涂層作業線，并施工了中石化、中石油幾個重點項目，為適應市場需求的變化，我們展開了技術改造，完善施工工藝，成功完成熔結環氧粉末內涂層的施工
   首先對鋼管進行內壁噴砂除銹處理，在達到標準規定除銹等級的條件下，采用中頻進行加熱，在達到預定要求溫度后，使用GP-2000粉末靜電噴涂機對鋼管進行環氧粉末的噴涂，通過調整噴涂量和鋼管轉動速度來控制涂層厚度，使其達到設計要求。然后根據環氧粉末廠家提供的固化時間要求，控制噴涂和冷卻之間的距離，保證固化時間，使環氧粉末涂層固化，固化后直接水冷卻，冷卻后的鋼管進入下管平臺，終檢合格后，作出標識倒入成品區。

 改性劑的作用是為了改善環氧樹脂的鞣性、抗剪、抗彎、抗沖、提高絕緣性能等。常用改性劑有：
（1）、聚硫橡膠：可提高沖擊強度和抗剝性能。
（2）、聚酰胺樹脂：可改善脆性，提高粘接能力。
（3）、聚乙烯醇叔丁醛：提高抗沖擊鞣性。
（4）、丁 腈橡膠類：提高抗沖擊鞣性。
（5）、酚醛樹脂類：可改善耐溫及耐腐蝕性能。
（6）、聚酯樹脂：提高抗沖擊鞣性。
（7）、尿醛三聚氰胺樹脂：增加抗化學性能和強度。
（8）、糠 醛樹脂：改進靜彎曲性能，提高耐酸性能。
（9）、乙烯樹脂：提高抗剝性和抗沖強度。
（10）、異氰酸酯：降低潮氣滲透性和增加抗水性。
（11）、硅樹脂：提高耐熱性。
   聚硫橡膠等的用量可以在50-300%之間，需加固化劑；聚酰胺樹脂、酚醛樹脂用量一般為50-100%，聚酯樹脂用量一般在20-30%，可以不再另外加固化劑，也可以少量加些固化劑促使反應快些。一般說來改性劑用量越多，柔性就愈大，但樹脂制品的熱變形溫度就相應下降。為改善樹脂的柔性，也常用增韌劑如：鄰苯二甲酸二丁酯或鄰苯二甲酸二辛酯。
   環氧樹脂涂層鋼管是普通鋼管經過表面處理后，在鋼管表面涂覆一層特質的環氧樹脂材料而制成的。這種涂層鋼管所采用的環氧樹脂粉末具有優良的耐化學腐蝕性能，長期使用不會出現生銹腐蝕、內壁結垢等諸多問題，避免發生內部堵塞影響管道通暢。由于涂覆材料進行了耐高溫改性，使得該產品的耐溫性能與其它同類產品相比得到大幅提高，在周圍環境溫度急劇上升時不會影響使用，從而大大提高了自動噴水滅火系統的使用壽命和可靠性。
   環氧樹脂涂層鋼管具有以下特點： 1、耐腐蝕，使用壽命長：環氧樹脂涂層鋼管具有優良的耐化學腐蝕性能，能夠解決因輸水、埋地和酸、堿、鹽對消防管道的腐蝕，大幅提高了消防管道的使用壽命，使用年限可達50年以上。 2、防結垢、內壁光滑、液體阻力小：環氧樹脂涂層鋼管表面涂覆專用環氧樹脂粉末，具有優異的防結垢性能， 表面光潔度高，流體阻力小，輸送能力強。 3、極強的附著力：環氧樹脂涂層鋼管的表面經過涂敷、熔結、固化后，涂層牢固的附著在管體表面，耐沖擊，不剝離。 耐火性能  環氧樹脂涂層鋼管的涂覆材料進行了耐高溫改性，能承受耐火性能試驗15min，試驗后無泄漏和變形損壞。