從2011年開始，鋼鐵價格開始進入下行軌道，2015年是最近幾年下降最多。截至2015年12月底，鋼鐵協會CSPI中國鋼材價格指數為56.37點，較上年同期下降了26.72點，跌幅達32.16％。中國鋼鐵協會統計數據顯示，2015年，101家大中型鋼鐵企業實現利潤-6453億元，年損失率為50.5％。 “一噸鋼比一噸白菜便宜”是2015年的真實寫照。
                          

對于2016年鋼鐵行業，“沒有太泰”，華泰證券認為，供給側改革的根本原因加強。

“2016年，所有鋼材品種鋼材利潤回彈，庫存低，需求等常見原因，如鋼筋，冷軋鋼噸的模擬利潤上升131元，235元從2015年第三季度的第一2016年四季度，大量生產能力由于虧損關閉，生產成本高和融資成本高等導致大多數產能永久退出市場，生產能力可以降低。加上需求方面的微觀刺激，使得2016年需求增長。“華泰證券在相關研究報告中指出。

“除供應方面的改革因素外，鋼材價格的調整，下游需求的復蘇，鋼鐵價格等因素繼續改革等因素對鋼鐵行業2016年的發展趨勢起到了相當大的作用。青島證券從業人員“老馬分析。

金瑞期貨表示，2016年，房地產建筑面積恢復正增長，基礎設施保持高速增長的支撐下，每年粗鋼消費量有望恢復到700多萬噸的水平。

在年度報告披露前的刺激下，鋼板從1月16日開始進入上升通道，截至2月10日，或13％已經上升。

沉萬紅源認為鋼鐵行業產能過剩是事實，但需求增長更是事實，在“供應側改革”背景下，2017年鋼鐵價格將保持整體上行趨勢。

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