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消息面上，國(guó)家貨幣政策由寬松回到了中性略偏緊的狀態(tài)。2月9日暫不開(kāi)展公開(kāi)市場(chǎng)逆回購(gòu)操作。這是繼2月4日、6日、7日、8日連續(xù)暫停公開(kāi)市場(chǎng)逆回購(gòu)操作后，央行第五日暫停開(kāi)展公開(kāi)市場(chǎng)逆回購(gòu)操作。這將導(dǎo)致市場(chǎng)資本流通量降低，進(jìn)而打擊市場(chǎng)的投機(jī)性需求，壓縮金融市場(chǎng)的資金規(guī)模，對(duì)鋼材期貨走勢(shì)產(chǎn)生不利影響。不過(guò)隨著“金三銀四”旺季的到來(lái)，多項(xiàng)基建也會(huì)逐步落地開(kāi)工。商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文表示， 2016年，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)53個(gè)國(guó)家直接投資145.3億美元，占同期總額的8.5%。我國(guó)企業(yè)對(duì)相關(guān)61國(guó)的新簽合同額1260.3億美元，占同期對(duì)外承包工程新簽合同額的51.6%，完成營(yíng)業(yè)額759.7億美元，占同期總額的47.7%。多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目都已開(kāi)工建設(shè)，匈塞鐵路等項(xiàng)目也在順利推進(jìn)。這些項(xiàng)目多數(shù)為基建交通設(shè)施為主，基建投資已經(jīng)成為了未來(lái)鋼材需求的亮點(diǎn)，預(yù)計(jì)對(duì)鋼鐵行業(yè)形成利好，且在今年，會(huì)相應(yīng)的對(duì)沖房地產(chǎn)低迷對(duì)鋼材需求減少的局面。
此外，煤炭吞吐量受運(yùn)輸限制，會(huì)出現(xiàn)回落。近日，環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，并發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見(jiàn)稿)》提出，天津港將嚴(yán)格控制公路煤炭運(yùn)輸。7月底之前，天津港不再轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭，轉(zhuǎn)由張?zhí)畦F路經(jīng)唐山港轉(zhuǎn)運(yùn)。9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運(yùn)輸，禁止柴油火車(chē)運(yùn)輸集疏港煤炭。預(yù)計(jì)今年天津港(含老港和神華煤碼頭)煤炭吞吐量會(huì)保持在7000-8000萬(wàn)噸，同比去年出現(xiàn)一定幅度的回落。