他透露，由于限載，物流車也提高了叫價。以往從陜西神木到河北邯鄲的運費為每噸270元左右，現在每噸已漲了50元。即便如此，還是有很多貨車暫時停運，市場運力不足。

　　“多重因素疊加，讓動力煤到廠價漲幅更加明顯。”韓濱稱，據統計，10月份，山東火電廠的動力煤接收價格為0.13元/大卡，而在年初，這一數據僅約0.06元/大卡。也就是說，目前5500大卡動力煤的到廠價，已經高達680元/噸的水平。

　　除煤價成本上漲外，產能過剩、電力消費量價齊跌、發用電計劃放開等種種不利因素，令火電企業面臨多面沖擊。

　　漳澤電力10月19日晚間發布三季報顯示，公司今年第三季度營業收入23億元，同比減少2.6%;凈利潤1.2億元，同比減少34%。今年前三季度，公司營業收入57.5億元，同比減少17%;凈利潤33萬元，同比減少100%。公司在業績預告中解釋稱，業績下降的原因，一是受政策影響，自2016年1月1日起，燃煤發電機組上網電價降低每千瓦時3.33分，對市場化交易電量征收每千瓦時0.97分的工業企業結構調整專項資金。二是受市場原因影響，發電利用小時下降導致發電量減少。

　　業內普遍認為，大多數火電企業受煤價上漲過快的影響，業績承壓。除漳澤電力外，目前有19家上市火電企業發布了三季報或三季度業績預告。總體情況是8家企業三季度凈利同比增長，4家出現虧損。

　　10月12日，大唐發電發布業績預告稱，公司三季度凈利潤將為負值，且較上年同期下降約180%-190%。依據去年同期凈利潤35.87億與利潤總額68.21億測算，大唐發電前三季度凈利報虧在28.7億-32.28億元。同時，公司煤化工及關聯項目已于2016年8月31日完成交割，也因煤化工及關聯項目轉讓事項，減利約55.18億元。這表明火電行業日子不好過。

　　10月14日，新能泰山發布業績預告稱，公司預計2016年1-9月份歸屬于上市公司股東的凈利潤-4500萬元至-3800萬元，同比下降160.50%至151.09%。

　　鋼企出現成本倒掛

　　煤價上漲，受影響的不僅是火電企業。

　　“焦煤大漲，帶動焦炭價格隨之上揚，鋼鐵企業也已逼近成本盈虧線，有的企業成本已倒掛60-80元/噸。”一不具名鋼企負責人告訴記者，雖然焦炭成本僅約占煉鋼成本的30%左右，但在焦煤期貨強勢走高的背景下，黑色系商品近年來價格均非常堅挺，這也使得煉鋼成本持續上揚。以山東二級焦為例，今年年初焦炭價格為670元/噸，而如今已經漲到1650元/噸。