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          焦作制動器集團有限公司

          網(wǎng)站公告
          焦作制動器,焦作制動器集團有限公司,中國重型機械總公司焦作制動器廠,焦作金箍制動器股份有限公司,焦作制動器廠,焦作制動器股份有限公司
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          風電偏航制動器剎車片,偏航制動器摩擦片
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          產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):1103風電偏航制動器剎車片,偏航制動器摩擦片 
          品牌: 焦作制動器
          單價: 1.00元/臺
          最小起訂量: 1 臺
          供貨總量: 1000 臺
          發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
          有效期至: 長期有效
          最后更新: 2022-07-11 17:19
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          詳細信息
          DADH-75 

          風電偏航制動器剎車片,偏航制動器摩擦片圖7  偏航驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡圖

            2.3. 偏航制動器
            偏航制動器一般采用液壓拖動的鉗盤式制動器,其結(jié)構(gòu)簡圖見圖8。風電材料設(shè)備
            (1)、偏航制動器是偏航系統(tǒng)中的重要部件,制動器應(yīng)在額定負載下,制動力矩穩(wěn)定,其值應(yīng)不小于設(shè)計值。在機組偏航過程中,制動器提供的阻尼力矩應(yīng)保持平穩(wěn),與設(shè)計值的偏差應(yīng)小于5%,制動過程不得有異常噪聲。制動器在額定負載下閉合時,制動襯墊和制動盤的貼合面積應(yīng)不小于設(shè)計面積的50%;制動襯墊周邊與制動鉗體的配合間隙任一處應(yīng)不大于0.5mm。制動器應(yīng)設(shè)有自動補償機構(gòu),以便在制動襯塊磨損時進行自動補償,保證制動力矩和偏航阻尼力矩的穩(wěn)定。在偏航系統(tǒng)中,制動器可以采用常閉式和常開式兩種結(jié)構(gòu)形式,常閉式制動器是在有動力的條件下處于松開狀態(tài),常開式制動器則是處于鎖緊狀態(tài)。兩種形式相比較并考慮失效保護,一般采用常閉式制動器。
            (2)、制動盤通常位于塔架或塔架與機艙的適配器上,一般為環(huán)狀,制動盤的材質(zhì)應(yīng)具有足夠的強度和韌性,如果采用焊接連接,材質(zhì)還應(yīng)具有比較好的可焊性,此外,在機組壽命期內(nèi)制動盤不應(yīng)出現(xiàn)疲勞損壞。制動盤的連接、固定必須可靠牢固,表面粗糙度應(yīng)達到Ra3.2。

          (3)、制動鉗由制動鉗體和制動襯塊組成。制動鉗體一般采用高強度螺栓連接用經(jīng)過計算的足夠的力矩固定于機艙的機架上。制動襯塊應(yīng)由專用的摩擦材料制成,一般推薦用銅基或鐵基粉末冶金材料制成,銅基粉末冶金材料多用于濕式制動器,而鐵基粉末冶金材料多用于干式制動器。—般每臺風機的偏航制動器都備有2個可以更換的制動襯塊。風電偏航制動器摩擦片

          可維修覆蓋
          主機廠: GE、Gamesa、安訊能、金風、國電聯(lián)合動力、華銳風電、東汽、明陽、遠景能源、運達、蘇司蘭、銀星等。
          制動器廠:Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
          大部分國內(nèi)目前使用的偏航卡鉗(主動式&被動式)

          風機專用風電偏航制動器摩擦片,新型技術(shù),新樣式,新方法,合理應(yīng)用

          2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險

          --- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣,給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患 

          ---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi),造成重大損失

          ---振動噪音嚴重情況下導(dǎo)致風機報警停機,影響發(fā)電

          ---漏油導(dǎo)致液壓站缺油,業(yè)主需要不斷加油,造成損失

          ---由于制動力矩急劇下降,增加了偏航減速機的損壞,帶來損失

          ---剎車盤的刮傷,嚴重情況不得不更換剎車盤,導(dǎo)致重大損失 

           

          3、偏航制動器故障原因分析(漏油)

          ---國外早期制動器技術(shù)設(shè)計缺陷

          ---生產(chǎn)制造工藝控制不良(如鑄件砂孔)

          ---密封件使用超壽命,老化

          ---保養(yǎng)不到位, 液壓油清潔度不達標

          ---活塞工藝設(shè)計缺陷,導(dǎo)致活塞表面磨損嚴重, 尺寸超差

           

          偏航制動器故障原因分析(噪音振動)

          ---制動器漏油,導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降

          ---油液與摩擦材料粉末混合在一起,堆積于摩擦片于剎車 盤之間,無法排除,導(dǎo)致偏航過程中噪音振動 

          ---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大,導(dǎo)致偏航過程中振動,尤其在啟動和停止過程中

          ---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

          ---摩擦材料耐磨性差,導(dǎo)致粉末過多,容易引起噪音

          二、故障案例

           


          BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油

          HE-2-90/31 漏油 剎車盤磨損嚴重

          三、解決方案

          項目

          方案一 (更換全新卡鉗)

          方案二(維修)

          成本

          基數(shù)1-1.5(僅物料)

          約1/2 基數(shù)(含安裝)

          使用壽命

          5-6年左右

          5年左右

          工作量

          需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗

          業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作

          更換速度

          需要等待新產(chǎn)品, 周期長

          1.5-2臺風機/天

          綜上,維修成本較更換全新卡鉗,約在1/3-1/2的成本。

          焦作精箍制動器有限公司在中國唯一授權(quán)的風電運維及零部件供應(yīng)商,公司注冊于天津自貿(mào)區(qū),英國ICP公司是風機運維及零部件供應(yīng)商,在歐洲有多年風電行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗,在歐洲、美洲售后市場擁有較好的知名度,可以為客戶提供高品質(zhì)的風機部件及專業(yè)的維修服務(wù)。

          公司主營范圍包括:
          ★ 風機制動器運維
          ★ 風機制動器
          ★ 風機制動器摩擦片
          ★ 風機液壓系統(tǒng)零部件
          ★ 風機主軸剎車盤
          ★ 風機其他備品備件

          我們的優(yōu)勢

          ★ 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗

          ★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

          ★ 風機制動器剎車片,活塞,剎車盤從英國ICP直接進口,保證品質(zhì)

          ★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道

          ★ 快速高效的交貨能力

          ★ 制動器,液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊

           

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